从3月份开始轮胎涨价就如同开闸的大坝，各种涨价通知席卷轮胎市场，截至目前，3、4月份涨价通知就已突破75张。这当中包括了头部大厂到轮胎作坊，似乎这场涨价风暴已经让所有轮胎人胆寒，当然也不排除有跟风炒作的现象。以前都说涨价是狼来了的游戏，现在看来，狼真的来了！

近些年轮胎行业可谓是举步维艰，疫情之后轮胎生意并没有明显改观，之前轮胎行业种下的苦果依然深深地影响着每一个轮胎人。在涨价的浪潮之下，轮胎行业的各个方面都即将会发生可怕的变化。

1、轮胎利润降至冰点

随着价格竞争的不断加剧，轮胎利润越来越少最后降至冰点，目前轮胎的销售利润虽说很低，但是还是有的，价格竞争激烈但是还有一定的利润空间。尤其一些国际品牌，利润还是可以的。低价竞争主要体现在国产品牌，以及产品的同质化上面。随着技术的不断进步，中国品牌的轮胎胎产品的差距将会越来越小，国产轮胎品质的提升，必 将倒逼国外品牌的轮胎价格降低，最终和国产品牌轮胎在价格上面取得一个平衡。到了那时，人们无须再为选择什么品牌的轮胎纠结，只需看看价格，谁能给消费提供性价比高的轮胎，消费者就买谁的账。

2、大量个体维修店将消失

个体维修店在 一定历史阶段发展迅猛，以其灵活机动的特性在轮胎后服务市场占据一席之地。近些年随着轮胎企业不断的开启线下实体店，旗舰店，维修店等。已经将服务与销售融为一体，而且是品牌直营。消费者消除了在个人店铺对于产品质量的疑虑。厂家直营店铺，对于售后更规范，更有保障。预计未来，厂家将会以加盟形式，邀请个体轮胎店加盟经营，品牌的专一性将更强。

3、价格战变为营销战

低价竞争目前是市场上的主流，但是随着利润不断牺牲，不断会有企业倒闭重组。企业开始转型，开始注重产品品质，不再以低价策略占领市场。同时，在轮胎的技术研发上面投入不断加大，各企业产品之间的差距将会越来越小，决定消费者选择的因素可能不再是价格，而是品牌营销。当一切大家都在同一高度的时候，拼的就是营销手段， 谁更能让商品深入人心，谁就取得了先机。这就是所谓的走心，因此营销大战一触即发。目前中国轮胎还在为赢利而苦苦探寻，营销方面与国际品牌差距很大。相信随着时间的推移，国产轮胎也将以营销占领市场，并与国际品牌平分天下。

面对涨价，轮胎人骂都懒得骂了

虽然说轮胎市场比起之前疫情时要好，但是远没有到之前的地步，轮胎企业开足马力生产得到的结果只能是供大于求。自然涨价也就不绝于耳，不少轮胎企业组织了多场路演，尝试各种办法刺激经销商进货。但在一波又一波的涨价冲击下，咬牙囤货的轮胎经销商也吃不下了，零售店库存消化缓慢——光屯货没出货，目前国内多数经销商的库房几乎都是满盈状态。

“再涨价就真要命了，下游需求根本没有，他们订货积极性本来就不高，如果我要是和厂家一样涨价，今年生意就别想了。”一位经销商感慨道。为了加快库存流转，也为了加速回款，经销商扛下了所有压力，不断挤压自己的利润空间，可这样做终究是徒劳的，因为卖不动。

（责任编辑：Caite）