中国轮胎近十几年来快速发展，经历了残酷的优胜劣汰，正在逐渐走向正轨。很多的轮胎人看到了中国轮胎突飞猛进，就开始无脑吹捧中国轮胎。仿佛又看见了大跃进时代“3年超英，五年敢美”的口号。中国轮胎确实在进步这无可否认，但距离那些全球布局历史文化底蕴深厚的外资企业还有很远。
研发：中国轮胎还差得远
对于任何一个企业来说，没有自己的核心技术就永远只能跟在别人身后，捡别人剩下的，连分蛋糕的资格都没有。就拿2022年来说，国外轮胎市场饱受疫情的影响，给中国轮胎留下了宝贵的机会，但穷谁不能穷孩子，虽然外资轮胎利润下降严重，但是研发是雷打不动的。因为产品卖不动只是一时的，研发技术跟不上就永远都跟不上了。
统计数据显示，2022年19家轮胎企业的研发投入达到了37.75亿美元（约275亿人民币），较2021年同比增加了约6%。其中，米其林、普利司通和固特异三家轮胎企业的研发投入合计约为20.9亿美元（152亿人民币），占到了19家研发投入总和的55%以上，研发投入非常可观。
中国轮胎企业虽然也在增加研发费用，但我们看到的更多的是大扩产能，升级工厂的新闻。中国轮胎企业扩产能的速度惊人。这点外资轮胎望尘莫及，毕竟很多的外资轮胎工厂都面临着关闭停产。中国轮胎企业在外资不给力的时候想的头一件事就是增加产能抢市场，但用什么抢市场呢？只有低价，所以现在外资轮胎企业虽然退守中高端市场，销量少了，利润却没少。而中国轮胎企业卖的挺多，但赚的却少了。这其中对于新技术的研发，技术实力确保了产品溢价是非常大的原因之一。
产品/产能：中国轮胎接近了
中国轮胎或许有这样那样的问题，但是产能是绝对没问题的，中国轮胎企业最喜欢的事情就是扩产能。不过这也是必须做的，产能一直是企业间最重要的竞争力之一 ，轮胎企业做大做强的第一步就是扩大轮胎企业的产能。2023轮胎企业们仍在加紧布局，争取在轮胎市场竞赛中保持领先地位。
中国作为轮胎生产大国，对于产能的动作非常频繁，除了我们熟知的老国货品牌外，一些中小轮胎厂的产能扩张更为迅速。这也说明了在经历了行业大洗牌之后，轮胎市场的需求重新被激活。同时轮胎企业在产能升级之后也拥有更多的竞争力去探索市场，其中，轮胎企业出海，海外投资的动作明显加快。
只不过，中国轮胎企业是在补课，外资巨头们在已经完成了全球化的布局。我们看到的外资轮胎关厂停产，只是外资轮胎在调整布局。中国轮胎企业虽然在海外势如破竹，但是其影响力还是远不及外资品牌。回到中国轮胎市场，产能已经基本饱和，市场需要的是好的产品不是垃圾。TBR暂且不论，就单单是中国PCR轮胎市场，中国轮胎企业如果没有价格优势，那几乎所有的企业都活不下去。中国轮胎品牌和米其林卖一个价钱，你看看有哪个消费者不会选择米其林轮胎的。轮胎作为商品，要做到让消费者记住并且忠于自己，少不了品牌的加持。而做品牌需要轮胎企业的综合实力。
品牌：中国轮胎还没起步
近些年，中国轮胎经历了转型升级的大变革，产能优化了、设备升级了、产品提高了，单单从生产的角度中国轮胎与外资已经没有什么差距了，轮胎产品性能已经追上并部分超越外资轮胎了。可还是激不起消费者的兴趣呢，因为没品牌。近些年国货品牌崛起，一些轮胎企业开窍了，但更多的中国轮胎企业领导人，只想着好设备、好产品，没有人关心如何成为好品牌。这不能怪企业领导人，毕竟中外轮胎企业的运营管理完全搭不上边，外资轮胎科学轮换有能者上，中国轮胎企业还在搞一言堂，眼界和能力根本根本不在一个档次。
虽然现在，中国是世界工厂，生产的产品销往全世界，你不能说它失败，但是真正让人记住的品牌几乎没有，美国有波音苹果、欧洲有大众空客，中国制造业一直是在低端爬行，即使我们和国外合资生产，也是干些边角料的活，拿点辛苦费，中国制造行业的核心技术在哪里，你拿什么和外国竞争？
中国轮胎同样如此，由于中国依靠人口红利，勤劳刻苦作为全球的世界工厂成就了不可取代的地位。中国吸引了全世界各地的轮胎巨头，带来了先进技术，此时正是中国轮胎学习吸收先进经验，提升自己超越外国的好时机。但中国轮胎企业在干吗？机器设备是换新了，产品技术是提高了，可还是走老路，只想着扩大销量。没品牌，低价能维持多久？
然后就开始抱怨，外国轮胎抢市场？人家根本没拿你当回事好吗？这才想起来要放弃低端，开始走高端，做品牌但是市场的空间都已经饱和，年轻人也不傻，放着米其林、普利司通等大品牌不买，来买你这品牌？
消费者用脚投票
消费者明白，中国科技的强大，可以更加的让中国人得到实惠，不被国外的不良公司恶意赚钱中国的钱。从以前的彩电，一直被西方卡着脖子，价格降低不下来。中国研发成功后，价格立马就降低下来了；还有内存价格，一直被国外的厂家控制着，国产的内存一出来，国外内存的价格迎声而下。中国轮胎同样是这样，中国的轮胎好当然要用中国的。
中国轮胎企业不该被民族品牌口号所迷惑，拿着消费者当韭菜，凭什么你打着爱国的旗号我就得放弃品质口碑保障去选择中国轮胎凭什么？消费者又不是傻子，中国轮胎口中的性价比只是个借口，除非想做慈善。很多的轮胎企业都把小米模式当做屌丝逆袭的成功范例，可是你没有看到，小米的转型之路有多艰难，成也性价比，败也性价比，很多中国轮胎企业就是会抄袭别人，人家外资轮胎品牌的经营理念是百年沉淀下来的，不是你喊两句口号就能匹敌的。
中国轮胎走向高端这没错，所有的制造业，不想沦为代工厂，都必须走向高端，但是中国轮胎需要脚踏实地的去投入研发、市场、真正的让消费者去接受你。改变中国制造种种不好的影响，这是一个长期过程，现在中国轮胎也在改变，不断用实际行动去改变消费者的意识，但这还远远不够，中国轮胎企业需要做的还有很多，需要追赶外资的还有很多。我国现在是制造大国，还不是制造强国。清醒看到差距和短板是信心和实力的表现，切不可因为一点成绩就沾沾自喜，妄想着能和世界轮胎巨头平起平坐。
中国轮胎几年能赶超外资轮胎巨头？
A、5年内
B、10年内
C、多少年都不可能
D、不清楚
中国轮胎轮胎企业哪家强？（多选）
1、中策橡胶
2、玲珑轮胎
3、赛轮轮胎
4、双钱轮胎
5、三角轮胎
6、贵州轮胎
7、浦林成山
8、正新橡胶
9、通用股份
10、青岛森麒麟
11、四川海大
12、山东金宇
13、万力轮胎
14、万达宝通
15、其他
原创 责任编辑：Caite