近日，一家名为SMART的轮胎公司宣称，其将成为轮胎行业终结者，其公司生产的轮胎将会让轮胎行业消费者再也不用换轮胎！

不过从对SMART轮胎公司的联合创始人Earl Cole采访资料的挖掘，我们发现其所谓的轮胎行业“终结者”不过是一款无气轮胎。而其对于该款产品的商用自信来自于美国国家航空航天局技术的启发，以及与该机构的合作所带来的商用化技术优势。

该公司表示，其无气轮胎防刺穿、更耐用，使用时间更持久。

颠覆百年发展，美宇航局或成背后推手

相比于目前市面上小范围应用的无气轮胎，SMART轮胎公司研发的无气轮胎的应用材料方面非常与众不同。

该公司联合创始人在其与美国宇航局的合作中发现了一种超弹性轮胎技术。这是美国国家航空航天局的项目中有很多可用的技术之一，其含金量相当之高且具有商业化应用的潜力。此后，Earl Cole和其他联合创始人开始研究这种技术，并创建了SMART轮胎公司。

由于在研究中的出色表现，和《太空法协议》的助力，SMART轮胎公司得到了与美国国家航空航天局直接合作，找出如何将这种创新轮胎技术商业化。

在SMART轮胎公司看来，如果能够将超弹性轮胎技术商业化应用，将对轮胎行业1000多年来的发展发生颠覆性的改变。

实际上，至少在近70年，轮胎行业几乎没有任何值得特别赞扬的技术变革。

超弹性轮胎技术应用

说回到SMART轮胎公司正在与美宇航局合作研究的超弹性轮胎技术。据介绍，这是美国国家航空航天局的火星车计划的一部分，因此对轮胎的要求是能够克服火星和月球上可以想象到的最极端的行驶条件。

这也意味着，即使在极寒、极热的天气和最糟糕的路况（可能颇具腐蚀性的行驶条件）下，使用了超弹性轮胎技术的轮胎也能驾驭自如。美国国家航空航天局在合作研究中，向该公司提供了高质量的建模和分析数据。

SMART轮胎的特别之处

目前，SMART轮胎公司主要研发的产品为无气自行车胎和无气摩托车胎。一方面，这一市场利润更丰厚；另一方面这一市场也更容易实验产品的实际使用效果，在进入更大的市场（如轿车和卡车）之前通过小规模体验来建立对SMART轮胎品牌信任。

而有意思的是，1888年，英国兽医J.B.邓禄普通过发明重启自行车胎将充气轮胎通过自行车带入轮胎行业，而130多年后，轮胎行业的新兴企业正在试图通过将无气轮胎通过自行车实验带回轮胎行业。

颠覆性轮胎售价

从采访来看，SMART轮胎企业对这款轮胎的定价应该不低。在采访中，其提到消费者会因为寿命成本而感觉到轮胎很值——可能翻倍的使用寿命。这意味着，在购买时该轮胎会比普通轮胎贵上不少，甚至翻倍。

目前，这款颠覆性的轮胎正在众筹阶段，该公司希望通过自行车轮入市，进而瓜分全球3000亿美元的“轮胎蛋糕”。

不过，市场真的需要无气轮胎吗？或者说市场需要在极端天气下行驶的无气轮胎吗？

至少从采访来看，我们并没有发现SMART轮胎公司研发的无气轮胎的过于与众不同之处。

一个实际问题都没解决的无气轮胎

至少无气轮胎最亟需解决的商业化问题，这家公司的研发似乎一个也没有解决。毕竟在日常驾驶中，人类尚还不会接触到极端天气。而无气轮胎也早被各大轮胎企业研发出来用于花园车、高尔夫赛场。头部轮胎企业则已经尝试在一些越野车上使用这些无气轮胎。

但需要注意的是，之所以没有将这些轮胎应用在轿车和卡车上，还是因为有亟待解决的性能问题——承重能力和速度都堪忧。

由于结构问题，无气轮胎很难实现充气轮胎的高承重和越来越快的速度，至少从目前市面上的免充气轮胎中，尚未有哪家企业真正将其作为轿车原配轮胎或者卡客车原配轮胎使用。

因此，SMART轮胎公司的无气轮胎真的研发并上市，想要让人们广泛购买还是有一定难度的，就更不要说具备颠覆性了。

什么样的轮胎才能颠覆行业

从轮胎发展史来看，颠覆性的发明都是更贴近汽车使用需求。充气轮胎让驾驶变得舒适、快速；炭黑的加入让轮胎更耐磨；子午线轮胎的出现虽然一开始被嘲笑，但是其后来被证明其性能表现更加优越；以及洗后的无内胎轮胎的出现，所有颠覆性的轮胎研发无一例外都是贴合市场对轮胎更快更耐磨的需求。

然而，在免充气轮胎上，我们几乎没有看到这些特点。或许有人会说，SMART轮胎很耐磨，有着更长的寿命。但是连在路上快速跑起可能都难实现，这样的轮胎真的会风靡全球吗？

 （责任编辑：晨晨）