除了中国轮胎企业在2024年一季度迎来了开门红，韩国轮胎企业在2023年一季度也是收获了不错的成绩。不过韩泰轮胎将一季度的营利双收归功于成本的降低。

需求稳定，助力营收上涨

韩泰轮胎在其一季报中表示，2024年全球乘用车和轻卡轮胎替换市场需求稳定，库存消化能力有所提高；不过卡客车轮胎市场需求并没有出现反弹，事实上经销商的卡客车轮胎库存有所增加。但是在乘用车轮胎市场的销售助力下，韩泰轮胎仍然实现了一季度销售额的同比增长。2024年前三个月，韩泰轮胎的营收达到了2.12万亿韩元（113.17亿人民币），同比2023年增加了1.1%。税息前利润（EBITDA）为5216亿韩元（27.75亿人民币），同比增长64%。

但如果看营业利润的话，对于韩泰轮胎利润增长幅度会有更加直观的体会。2024年1-3月，韩泰轮胎的营业利润达到了3987亿韩元（21.21亿人民币），较2023年同比增长101.1%；营业利润率较2023年同期翻了一倍。

对于利润率的大幅度增长，韩泰轮胎表示这与其在一季度的经营成本降低有着直接关联。原材料和运输费用的稳定为韩泰的利润表现吃了“定心丸”。

“合成橡胶和炭黑等原材料的价格以及海运成本都保持在一个不错的水平，这有助于本季度的稳定表现。”

此外，产品组合的持续改善也是韩泰轮胎在今年第一季度实现利润增加的关键因素之一。

大尺寸轮胎销售策略助力盈利增长

一季报显示，韩泰轮胎在2024年一季度的销售额中，18英寸及以上轮胎销售比例增至46.8%，增长了3.3%。中国市场的大尺寸轮胎销售额最佳——中国18寸及以上的乘用轮胎的销售比例达到了62.5%。其次是韩国，为56.5%；北美为56.4%；欧洲为37.4%。

近年来，中国电动新能源汽车的热销，以及SUV车辆销售的增加都为替换市场带来了更多大尺寸轮胎销售机会。尤其是电动新能源汽车，2023年，中国新能源汽车的渗透率就达到了31.6%。这也为韩泰在未来替换市场的大尺寸轮胎销售额带来了更多机会的。

不过，韩泰轮胎在销售方面显然有着更大的计划，其对电动汽车轮胎的关注使其走到了“全球电动汽车轮胎市场的前沿”。韩泰轮胎正在通过增加新能源专用轮胎的销售额来引领新能源汽车轮胎替换潮流，并在此赛道获得更多销售大尺寸高价值轮胎的机会。

因此在2023年，韩泰轮胎对其iON轮胎产品组合进行更丰富升级。据悉，其目前正在销售202种规格的轮胎，规格从16英寸到22英寸不等。

而在新能源汽车配套市场，韩泰计划将配套供应中的比例提升到25%。

 

（责任编辑：晨晨）