随着一季度财务数据披露，“固特异前进计划”的实施进度也逐步披露出来。根据固特异所言，如预期一样，其正在稳步推进欧洲邓禄普品牌剥离计划和越野轮胎业务。

本周二上午，固特异新上任的首席执行官兼总裁Mark Stewart与投资者进行了第一季度财报电话会议，讨论了固特异在执行固特异前进计划方面的进展。

亏损改善，二季度前景更加光明

2024年第一季度，固特异净亏损为5700万美元，但比去年同期1.01亿美元的净亏损有所改善。

固特异表示，其将继续推进其业务裁减计划，即执行“固特异前进计划”以确保未来业绩能有更好地改善。这些措施包括了剥离固特异在欧洲的邓禄普品牌，剥离非公路轮胎业务，以及剥离其化学品业务。

据悉，这些措施如果顺利实施可以帮助固特异节省超过20亿美元（144亿人民币）。

此外，因为人工成本在2023年对固特异造成的成本冲击，固特异还计划在全球范围内裁减掉135个职位，涉及裁员1200人。

不过在上述规划还没有完全实施前，固特异便宣布了其在德国关闭两家工厂，在马来西亚关闭一家工厂的举措。固特异表示，这些产能调整将为固特异减去更多的负担，到了8月份时，公众会看到一份更加令人满意的答卷——二季度的业绩表现将有望取得更好成绩。

实际上，新上任的首席执行官兼总裁Stewart非常赞成执行这一计划。在过去的三个多月里，为了深入研究该计划，他参观了固特异美国各地的工厂，并与制造、工程和采购方面的领导团队进行了交谈，以确保他和他的团队“专注于”执行该计划。

“我们专注于一套非常清晰的KPI（关键绩效指标），以实现固特异前进运营计划。目前，固特异的治理和责任非常明确。固特异致力于以正确的方式做正确的事情。”

而从一季度的财务数据来看，确实如Stewart所言，这一计划对固特异的财务表现产生了积极影响——目前该计划已经节省了7200万美元。预计的2024年底，该计划至少可以为固特异节省3.75亿美元（27亿人民币），比此前计划中增加2500万美元。

除了关闭工厂，固特异还计划通过物流和供应链的调整来提升利润率，节约成本。

更新投资组合

固特异方面表示，当前其正在通过重新定价，运行有利的投资组合来提高我们的利润率，实现成本节约。但是到底哪些投资是合适的，哪些投资被固特异看作是不适合的，固特异并未透露更多细节。

但是从其公开的信息来看，固特异目前认为非常值得投资的品牌为固铂轮胎。此次电话会议中，固特异方案就强调了会在今年接下来的时间里发布几款高端轮胎产品，包括Assurance WeatherReady 2、一款鹰驰系列高端产品以及更多新能源专用轮胎产品。

推出高端产品的原因之一，是固特异高价值产品在亚太地区的销售大增。尤其是在新能源汽车轮胎领域，固特异的高价值产品销量非常强劲。因此，固特异正在积极布局高端产品市场，抢占这一赛道更多份额。

据不完全统计，固特异在此次北京车展的配套份额占到了约8.8%。

而在全球其他轮胎消费市场，固特异的高端轮胎也有着较为强劲的需求。诚然，亚洲高性价比轮胎的出现“抢”走了固特异约150万条轮胎的市场份额，但是在高端市场，固特异的品牌影响力依旧强悍。

至少在过去五年，固特异在高端轮胎市场的份额一直非常稳定。

“在过去的几个季度里，我们看到二级和三级轮胎市场（高性价比替换市场）的需求疲软现象有所扩散。但我们仍然不确定这是市场的选择，还是经销商的‘引导’结果。因为从历史上看，经销商通常在通胀环境中销售低端轮胎。因此，市场到底是怎么选择的，需要我们长期关注。”

固特异前景

固特异表示，其有望在明年，即2025年底前实现超过10亿美元的年运行率效益，这是固特异前进计划的关键部分。通过价格和产品组合升级，固特异的零售网络迎来了五年来最好的一个季度。目前，固特异正在对其工厂进行改进，以提高运营设备的正常运行时间和可靠性，减少配置数量。

“准备在通用产品平台上运行几种产品，并使我们的材料合理化。”此外，在第一季度，固特异还减少了加班和第三方承包商的参与。

 

（责任编辑：晨晨）