电商的存在之所以被诟病，一方面是即透明的价格让线下轮胎店的利润变得越来越薄，另一方面也让轮胎库存越来越难卖！

其中原因之一，就是一些错误概念在线上普及并传播后，直接影响了门店轮胎的正常销售。

有门店老板反馈：现在2023年底生产出来的轮胎已经没有人买了！

因为线上对胎侧标识的普及，让很多人掌握了一部分轮胎知识。虽然明晰更多轮胎知识可以辅助消费者了解自己的需求，但部分消费者显然“跑偏”了——对轮胎的“邪门”要求越来越高。

其中最为“邪门”的要求之一就是要求轮胎的生产日期必须新鲜！

卖不出去的2023年轮胎

“现在的门店根本不要2023年生产的轮胎了。2023年第52周生产的轮胎不要，降价都不要，就想要2024年第一周生产的轮胎。”

“为啥？”

“因为觉得和2020年生产的没区别，都属于‘过期’轮胎。”

事实上，这不是一位经销商反映的问题，几乎全国的轮胎经销商都因为轮胎生产日期“不够新鲜”，而在头疼着库房里2023年的轮胎要怎么处理。

“门店订货的原则就是只要不是今年生产的就不要。你说2023年52周生产的轮胎和2024年第一周生产的轮胎有啥区别？根本没区别！可是就是不买，现在我库里2023年的轮胎只能慢慢消化掉，便宜着出也是能出。差不了一个月的生产日期，价格却是天差地别。”

这也解释了为何去年底部分轮胎厂国内订单数量，尤其是PCR订单数量出现了的下降。为了避免卖不出去，索性年初再订货。

对于为何只订当年的轮胎，轮胎店也是满肚子委屈：“不是我们要求奇特。部分消费者会看DOT码后，他们现在只买生产日期是当年的轮胎。不知道他们那听来的消息，轮胎必须新鲜才好！”

轮胎真的是越新鲜性能越好吗？

当然不是！

轮胎的性能表现根本不受时间长短的影响。

不是蔬菜，轮胎性能表现和时间无关

在影响轮胎性能表现的诸多因素中，从未出现过时间这一因素。

事实上，早在很多年前，头部轮胎企业就曾做过一次测试，发现放置了三年以上的轮胎与当年生产出来的轮胎，在性能表现上几乎没有差别。事实上，在轮胎被装到车上之前，其性能除了可能会受到库房存储温度的影响以外，不会受到任何影响。

轮胎是由天然橡胶、合成橡胶、炭黑和钢帘线等多种原材料制备而成。因此其保质期一般是5年左右。这也意味着，只要是库房存储温度变化不大，2024年生产的轮胎和2021年生产的轮胎之间不存在任何性能表现上的差异。一般而言，刚制造出来的轮胎，需要存放一段时间，使轮胎性能稳定下来，使用效果更佳。轮胎不像买菜一样，越新鲜越好！

实际上，真正决定轮胎寿命长短的不是存储时间，而是轮胎在装上车跑上路之后，路况、驾驶环境，驾驶习惯等因素才会对轮胎使用寿命和性能表现造成影响。

与其纠结于轮胎的生产日期，存储时间会带给轮胎性能的影响，不如好好保养轮胎，定期检查轮胎气压，定期清理轮胎缝隙中和花纹中的石子，避免轮胎长期处于暴晒的环境，减少紧急刹车避免轮胎过热，减少压马路牙子等不良驾驶习惯，从根源上减少轮胎的驾驶“负担”，才能让轮胎的使用时间更长一些，性能表现更优越！

 

（责任编辑：晨晨）