很多人都听过，轮胎行驶一定公里数的时候需要把前后轮胎调换一下，以增加轮胎使用寿命。这么做有必要吗？还是轮胎店为了赚取服务费想出来的招式。

轮胎对调有必要吗？

轮胎是一个消耗品，尤其是前轮，它负责转向，可能还要负责驱动。再加上发动机基本都处在前面，前面的重量比较重，所以前轮的磨损比后轮来得更快一些，更厉害一些。

这样就造成了前轮磨损严重，后轮磨损还不到一半的程度。不调换的话，四个轮胎的磨损会越来越不均匀，甚至还会造成车辆稳定性和操控性下降，存在很大的安全隐患。

所以，轮胎对调是很有必要的，不过什么时候调换需要看轮胎的磨损程度。

轮胎对调原则

轮胎对调时还需遵循一定的原则。

如果轮胎花纹是非对称或单导花纹，只能前后调整，不能交叉调整，因为非对称花纹和单导花纹都有明确的安装方向。

但如果轮胎花纹是对称的，就需要根据行驶模式来决定轮胎定位的方法。如果是后驱，那么非驱动轮换对角，左前轮换右后轮，右前轮胎换左后轮。垂直换驱动轮，右后轮胎换到右前，左后轮胎换到左前。

但是，如果轮胎具有对称的花纹，并且是前驱动的，则轮胎的定位与后驱动的定位正好相反。对角更换驱动轮，然后从右后调整到左前，再从左后调整到右前。垂直驱动轮的更换，右前至右后，左前至左后。

如果轮胎花纹是对称的，车辆是四驱，那么车主要进行垂直前后更换，左前更换，右前更换，右后更换，调整完毕。

对调可均衡轮胎磨损

其实，轮胎使用两三年或两三万公里的时候可以对调一下，可以“均衡”四个车轮的磨损。

对调的时候，需要检查一下有没有个别轮胎出现偏磨。如果偏磨特别严重，就需要去专业的修理厂查明原因及时处理，靠调换轮胎是解决不了实质性的问题，还会磨损更多的轮胎。

每一次换轮胎的时候，一定要做一个动平衡，如果在高速路上出现方向盘抖动，驾驶室共振等情况，也应该到服务站检查一下看是不是轮胎不平衡出现的问题。

此外，雨天开了泥泞路，要将轮胎钢圈里面的泥巴清洗掉，不然会加重某一边的磨损，减少轮胎的使用寿命，走了石子路时，最好是将轮胎花纹中的石子用随车工具把它弄出来。这样才会更安全可靠一些。

总体来说，前后轮胎对换是有必要的，也是一个科学的养车方式，对于我们的用车安全有很大的帮助，而具体什么时候调换，可以参照公里数和时间来调换，没什么太大的难度，只要到更换轮胎的地方进行操作就可以了。

（责任编辑：Maggie）