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综合新闻
40%电车用户想用回燃油车,轮胎呢?
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2024-06-18)          

外媒报道数据显示,全球有29%的电动汽车车主表示,他们想用回燃油汽车。这一比例在美国高达46%。更多消费者表示,他们最担心公共充电设施不足,进而对长途旅行产生不利影响。

数据显示,2023年,我国汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,年产销量双双创历史新高。新能源车的火爆给新能源轮胎带来更大机会,但是市场上的新能源轮胎貌似并不畅销。


新能源胎与传统轮胎的区别


有一种观点认为,所谓新能源轮胎其实与传统的燃油车轮胎区别不大,只是换个名字,重新包装宣传,而且这种观点的支持者不在少数。面对去轮胎店换轮胎的新能源车消费者,大部分人也不会做特别的区分,消费者也会疑惑,以为两者真的没有区别,事实真的如此吗?

情况并非大家想象的那样,从这两年各大轮胎企业推出的新能源轮胎中,我们就可以窥视一二。


米其林的竞弛EV和e聆悦系列轮胎,适合全球43%的新能源汽车;倍耐力轮胎推出ELECT™可以使更少降低电池消耗,意味着更低的充电需求,由此降低能源消耗;佳通轮胎特意打造的驾控P10,是适合新能源车的运动型高端轮胎;专门为新能源车设计,不仅颜值高,在技术上更加贴合新能源车型;玲珑轮胎即将推出的新玲珑大师系列轮胎;赛轮轮胎的“液体黄金”技术;德国马牌推出的eContact系列轮胎兼顾低滚阻和NVH优化两方面;固特异的锐乘系列等等,都是各大轮胎企业在新能源赛道的良心之作,完全符合新能源的定位。


静音、低滚阻,未来轮胎的标配吗?

作为新能源轮胎,就像新能源汽车的宣传那样,首先新能源肯定是更环保的。因此新能源轮胎也必须节能。再加上,新能源车对于续航有着高要求,轮胎的节能趋势必不可少。

其次就是更安静,以前的轮胎追求安静都是在花纹上下功夫,这种在消费者看来很难完全理解。而现在的新能源轮胎对待噪音非常直接,应用静音棉设计。让消费者直观的就看到轮胎内的静音棉,这可比轮胎花纹设计对于消费者的冲击大得多。


最后就是更安全。安全是所有轮胎都必须保证的,不过如果轮胎扎钉漏气,普通的轮胎毫无办法。但是现在的自修补技术轮胎越来越发达,轮胎扎钉也不会漏气,轮胎内的修补涂层会将钉孔堵住。这相比缺气保用轮胎轮胎漏气后还需行驶至轮胎店换胎来说好得多,毕竟这不是一个临时的解决方案。但是与此同时这些点也是燃油车轮胎必备的,说白了不管是新能源轮胎还是燃油车轮胎高性能性都是不可避免的!


燃油胎依旧坚挺


根据各个汽车厂商所发布的新能源规划,有轮胎业内专业人士预测,到2025年左右,新能源胎的市场占有量将达到20%左右, 到2030年左右,新能源胎将达到50%左右的市场占有率,之后的很长一段时间,这个比例将会维持住。也就是说,在未来的几年间,燃油胎并不会被全面取代,而是将会和新能源胎处于分庭抗礼的态势,那些不断唱衰燃油胎的说法完全是空穴来风。



其次轮胎店如何备货,本地新能源车多还是燃油车多?新能源轮胎价格和燃油车轮胎相差多少,本地消费能力如何,消费者将如何选?

轮胎伴随着汽车而产生,经过一百多年发展,中间经过了几次大的技术革命,本次来势汹汹的新能源到底会以何种方式改变人们出行方式,改变到什么程度,让我们翘首以待。

(原创;责任编辑:Maggie)

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