商务部网站2022年2月8日消息，近日，南非国际贸易管理委员会（ITAC）（代表南部非洲联盟-SACU，SACU包含国家为南非、博茨瓦纳、纳米比亚、莱索托及斯威士兰5国）发布公告，对自中国进口的机动车用小客车轮胎和卡客车轮胎产品，（海关税号：4011.10.01, 4011.10.03, 4011.10.05, 4011.10.07,4011.10.09；4011.20.16,4011.20.18, 4011.20.26）发起反倾销调查。

中国轮胎行业已经先后遭到澳大利亚、巴西、秘鲁、埃及、阿根廷、土耳其、南非、墨西哥、印度和美国等10多个国家发起的“双反”调查。这次南非的加入无疑使中国轮胎的出口之路更加艰难。

成也低价，败也低价

所谓的双反就是”你的产品很便宜，所以我惩罚你！“，中国的很多轮胎企业都有低价的顽疾。在不少轮胎企业成立之初，都尝到了低价竞争的甜头，在供不应求的阶段，有些轮胎企业的领导都想着产品过得去就行，品牌是什么，狗屁！品牌能当饭吃吗？一大批良莠不齐的轮胎出现在市场上，随着互联网的便利，对于轮胎安全的逐渐重视，不少轮胎企业逐渐失去了在市场上的话语权。毕竟“好事不出门，坏事传千里”的时代，生产的轮胎在司机那里过不去，就慢慢将自己的后路堵死。

当然外国也不会一味纵容低价产品来扰乱自己的市场，在出口疯狂的年代，一些东营的轮胎企业根本不将国内的轮胎市场放在眼里。轮胎企业90%左右的轮胎出口，国内市场可以忽略不计；但随着各个国家双反的收紧，不少轮胎企业已经出口转内销。但没有品牌的长期加持，想要在国内市场立足谈何容易。

低价烙印难以根除

低质、低价是人们长期为东营轮胎打上的标签，但是这个标签随后影响了整个中国轮胎行业。东营轮胎在外贸出口方面非常辉煌，这也给外国人对中国轮胎的认识造成了偏见。很多人认为只要是来自中国的轮胎那就是“低质低价”，曾经有海外行业媒体直言不讳将一些生产自中国的轮胎打上“Worst Tire Brands”（最差轮胎品牌），而这里面有很多都是我们大家耳熟能详的国内一流品牌，都是高质量的产品，这也许就是一粒老鼠屎坏了一锅汤吧。

大多数国产轮胎企业似乎不知：一味的追求利润，品牌才是最大的利润。

（责任编辑：Maggie）