北京3月8日，对于轮胎产业来讲，中国本地的产能过剩,是这次全国人代会上的一个热词。说起这个现象,全国人大代表、三角集团董事长丁玉华一语道破天机:“中国制造,要靠中高端产能冲出产能过剩的沼泽地!”作为来自轮胎行业的全国人大代表,丁玉华为行业中的一些问题而着急。多年来,我国轮胎业竞相追求铺摊子、扩规模,而忽视技术含量。低端产品市场上愈演愈烈的“价格战”,使行业内企业相互消耗,影响了转型升级。
而国外同行,几乎无一例外都在投入巨资提高信息化和智能化水平,以保持其在中高端产品的领先水平。
价格战,让许多轮胎企业为市场和生存发愁。雪上加霜的是,美国近期一再对中国轮胎发起反倾销和反补贴调查。这固然是国家之间贸易摩擦所致,但我们一些出口轮胎以低质低价抢市场,也授人以口实。
“中国制造”绝不能只是低端、低价的代名词!丁玉华说,我们既要以壮士断腕的决绝削减落后产能,更要以奋勇攀登的勇气占领中高端市场。这样我们才能更好地完成“三去一降一补”的目标,从根本上解决钢铁、有色金属等行业产能严重过剩问题。
丁玉华对中国经济网记者表示,近年来,三角集团瞄准“全球化品牌”的目标,共投资67亿元打造智能化乘用轮胎生产基地。用世界上最先进的设备,按照工业4.0模式打造的生产线,从原材料进厂,一直到成品轮胎出库,实现了整个系统的双向追溯。每条轮胎都有自己独一无二的“身份证”,整座工厂升级为一个完整的物联网。
据介绍,这样生产出来的轮胎,性能达到欧盟轮胎标签法第二阶段的要求,可为全球高端市场提供替换和配套服务。
据悉,欧盟轮胎标签法是中国企业出口欧盟的一大技术门槛,尤其是标签法第二阶段,国内企业目前能达到这个标准的少之又少。
去年年底,三角轮胎工业设计中心被工信部认定为国家级设计中心,成为国内橡胶行业唯一一家国家级工业设计中心。企业具有自主知识产权的TMS炼胶新工艺,荣获石油和化工行业科技进步一等奖,可节约炼胶能耗30%以上,生产效率提高两倍,胶料性能提升15%以上。
截至目前,三角轮胎共获得专利授权354项,主持和参与国家标准修订38项,8次代表国家参加联合国车辆法规论坛,主持制定工程子午胎TKPH国际标准。目前企业产品子午化率提高到99.6%,高出行业平均水平10个百分点。
丁玉华，全国人大代表。1948年10月生，山东荣成人，中共党员，研究生学历，工程技术应用研究员、高级经济师、高级国际商务师。三角集团公司董事长，全国劳动模范。中国经济网