近日，韩泰轮胎宣布成为ADAC TCR德国系列赛和意大利房车锦标赛（属于TCR国际系列赛的一部分）的独家轮胎合作伙伴，合作期限分别为三年和两年。两个锦标赛中使用的赛车是搭载330马力2.0升四汽缸涡轮增压发动机的四门前轮驱动赛车，韩泰轮胎将为其独家、全面供应尺寸为260/660 R18的万途仕(Ventus)赛车专用轮胎。
韩泰轮胎通过将这两个赛事纳入汽车赛事轮胎组合，展现了其不断拓展全球汽车赛事轮胎的承诺，也证明了其世界一流的性能和领先技术。ADAC TCR德国系列赛从四月份开始，每个分站赛正式比赛时间为30分钟，其中两场赛事在德国以外的地区举行。而奥舍斯莱本赛车场举行的第二场分站赛将与ADAC四级方程式锦标赛一起举行，其他分站赛将是ADAC GT大师周末赛的一部分。意大利房车锦标赛则从5月开始，总共包括七个赛事周末。所有分站赛都在意大利境内举行，每个分站赛包括两场25分钟的比赛，每场比赛包括额外的一圈。
今年韩泰在各种赛事营销方面可谓大手笔，不断加大投入，大有赶超欧洲品牌轮胎之势。赞助体育赛事一直是米其林、马牌、倍耐力，普利司通、优科豪马，邓禄普的拿手营销造势手段。近几年韩国轮胎企业大有赶超之势，尤其是韩泰赞助欧联杯比赛，使其成为亚洲轮胎品牌赞助欧洲足球赛事的佼佼者。而轮胎品牌赞助欧洲足球赛事的份额也不断加码，通过过去几个赛季以来的欧洲球队的球衣赞助来看，轮胎企业的赞助金额上升非常明显。2013/2014 赛季，轮胎品牌在欧洲球队身上花掉了约2000万欧元的赞助费，而亚洲品牌只占据了大约四分之一的份额。到了2014/2015赛季，份额比例有一定程度上升。而到了本赛季，轮胎品牌在欧洲球队身上的赞助费提高到了8480万欧元，而来自亚洲的轮胎企业就占据了近四分之三的份额。可以说，在过去三个赛事中，亚洲轮胎品牌对欧洲五大联赛俱乐部的赞助起到了非常明显的驱动作用。
韩泰轮胎与欧罗巴联赛的合作始于2012年，第一份合同期限是三年，而续约后双方的合作将至少持续到2018年欧罗巴决赛。自从成为了欧联杯的赞助商，韩泰轮胎从中获益匪浅， 无论是全球的曝光度、还是全球的电视媒体广告，使得其获得了更多新老客户的青睐。在去年的五月份，欧联杯决赛之前，韩泰轮胎也利用了与这项赛事的合作，发起了一项线上活动。这项线上活动，是韩泰轮胎体育营销的重要的一部分。
韩泰在一系列赛事营销中的成功，非常值得中国企业学习。中国企业目前在体育赛事营销方面，还处于探索阶段，万力轮胎前不久赞助日本D1漂移赛并获得冠军，算是一个小小的成功的案例吧。不过对于哪些关注度和曝光度更高的赛事，还是希望中国轮胎企业更多的去尝试，走向世界不能单单是一句口号，还需要具体的行动。
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