随着国内道路环境的不断完善和物流运输行业的快速发展,长途定载运输的大型卡客车保有量不断增加,并呈现出长途运输、核定载重、高速行驶等新特点。如何应对新的市场变化,满足中长途运输车辆的性能需求,是每个卡客车轮胎生产企业面临的重大课题。换而言之,谁能率先研发满足市场需求的轮胎产品,谁就能抢占该类型轮胎的细分市场。面对日益激烈的市场竞争,邓禄普轮胎不惧挑战、创新发展,强势推出了专为中长途定载型车辆开发的长寿命耐久型轮胎SP320,为邓禄普卡客车轮胎家族再添实力战将。
引爆市场期待 邓禄普卡客车轮胎家族再添重量级新成员
众所周知,轮胎作为卡客车的重要部件之一,担负着长途载重的重任,安全性和耐久性是两个必不可少的重要条件。在此基础上,如何提升使用寿命、高速操控及抓地制动性能,是新产品开发过程中需要综合考虑的因素。邓禄普轮胎2016年TBR新产品SP320,精准定位中长途定载车型,强化产品耐久性、长寿命性能,保证轮胎在行驶中的“强韧有余,安全有道”。
新产品SP320采用超耐磨胎面配方,全面提升轮胎的使用寿命,有效抑制胎面偏磨问题;纵向花纹设计提升排水性能,优化操控稳定性;强化胎体结构和特殊的防夹石性能,实现优异的耐久性。SP320一经上市就赢得了市场赞誉与广大车主的信赖。目前,SP320轮胎共推出4个规格,其中12R22.5规格已经上市,11R22.5、295/80R22.5、315/80R22.5规格也将于近期陆续投放市场。
确保安全持久 SP320轮胎为卡客车长途载重保驾护航
SP320运用了邓禄普轮胎独创的4D NANO DESIGN技术,动态解析材料分子结构,最大限度发挥橡胶分子的潜能。此外,SP320还采用了全新微粒子炭黑材料,克服了普通炭黑材料易发热、稳定性差等缺陷,全面提升炭黑与聚合物的有效结合,降低了轮胎运行过程中的发热量,充分提升耐磨性能。
针对国内的道路特征及车辆的具体行驶条件,SP320胎面配方采用了SBR(丁苯橡胶),有效提升胎面的耐啃伤性能,保证车辆既能畅行高速道路,又能从容应对国道、省道等路面道路。
SP320全面提升轮胎整体耐久性,在市场同类产品中脱颖而出。针对国内卡车轮胎气压设定偏高的特殊使用条件,SP320采用了全新胎体结构,确保充气前后胎体变化的均一性。同时,通过严格精确的技术控制,实现了磨耗初期与中后期都保持合理的接地形状,有效抑制行驶过程中产生的偏磨耗。
此外,针对中长途运输车辆单程行驶距离长、车速快、间隔休息时间段等特点,SP320在胎面散热性及胎体强度方面下足功夫。胎面设置特制胶条,提升胎面钢带结构强度;采用全新内面胶配方,抑制日常行驶过程中的水分、氧气等物质的渗透;全面升级胎圈部位的耐久性能,为货运车辆的长途行驶保驾护航。
胎面花纹结构设计方面,SP320采用纵向直道花纹设计,合理设定胎面宽度和花纹沟槽深度。全新的花纹结构设计,既实现了优异的耐磨耗性能,良好的排水性能又提升了产品的操控稳定性。此外,针对地面道路碎石较多等实际情况,SP320的中间沟槽设置了明显的“防夹石牙齿”。通过这些“小牙齿”的共同努力,可以更加优化轮胎的防夹石性能。
近年来,邓禄普卡客车轮胎紧跟市场发展需求,积极开展技术革新,以消费需求为导向提供卓越产品。此次推出新一代中长途定载卡车用轮胎SP320,更是进一步巩固邓禄普在卡客车轮胎细分市场的领先地位,不断完善其在市场的产品线。2016年,邓禄普轮胎将加大对中国市场的拓展力度,为消费者生产更加安全可信的轮胎,持续打造领衔行业发展的轮胎品牌。
（责任编辑：jeff）
