2016年4月19日，F1官方轮胎供应商、来自意大利的高端轮胎品牌倍耐力在上海举行了盛大的发布活动，全面更新并完善了旗下超高性能轮胎产品线：全新升级、专为高性能轿车和顶级跑车“量身定制”的旗舰之作P Zero，以及专为亚太地区替换市场打造，针对年轻车主、适配中级车型的高端运动型轮胎Dragon Sport。
别说你的轮胎有多厉害，问三个问题：
1》谁是全球顶级赛事F1 的轮胎供应商？
2》谁家轮胎取得全球原配认证超过1000项？
3》谁是豪华顶级汽车原配轮胎第一名？
这个名字就是P Zero！
“Zero”这个在轮胎行业如雷贯耳的名字，再一次证明了倍耐力在轮胎界的标杆角色。在距P Zero轮胎第一次亮相30年之后的今天，全新P Zero为这个硕果累累的家族又添新篇：从P Zero System到P Zero Rosso，从P Zero Nero到2007款P Zero。而在不久的将来，倍耐力以生产高端消费品轮胎而闻名的中国兖州工厂也将投入全新P Zero的生产之中。
尖端技术塑造定制轮胎
P Zero代表着倍耐力在试验领域取得的最前沿技术，集成公司众多工程师的智慧和与世界顶尖汽车制造厂商合作的经验。在新车设计阶段，倍耐力就深入参与并了解汽车制造商的需求，从技术、原材料到生产过程，为每款车型量身定制轮胎。
全新P Zero是现在市面上最出色的性能轮胎，同时为炫目的超级跑车提供稳定安全保障。新的底层配方，优化其操控性并降低滚动阻力；创新高分子聚合材料，有着先进的机械性能，提升干湿地性能表现；而独特的胎面花纹设计有着更深的纵向沟槽，更好地完成排水。
F1胎圈技术，源自一级方程式赛事经验
全新P Zero最为亮眼的特点是在高速行驶中保持最大的稳定性，就像F1轮胎在激烈赛事中所表现的那样。全新P Zero中用到的F1胎圈技术，源于一级方程式赛事，在胎圈处使用了刚性更高的配方，从而获得更快速精确的操控反应，避免意外丧失侧向抓地力。这是P Zero最为与众不同之处。F1胎圈技术意味着轮胎在使用过程中胎圈和胎侧受到的压力可以均匀分散，从而减少性能的急剧下降，同时在高负荷或高速状态下保持了轮胎结构的完整性。
正因如此，轮胎的表现会更加稳定可期，平稳地达到极限性能。这也让驾驶者可以安全地自由体验驾驶的运动乐趣。
更宽大的外部轮廓：在整个使用寿命中保证均匀磨损和稳定出色的性能
在耐久性上P Zero也具有全新突破，不仅只是延长轮胎的寿命，更是在整个使用过程中保持稳定表现。倍耐力工程师们运用更宽大外部轮廓，使轮胎的接地印记更加平坦，从而达到均匀磨损，延长使用寿命并降低成本的目的。
在湿地条件下常保安全
P Zero在胎面上有更多沟槽就像又深又宽的水槽，提升了横向排水表现，总排水量上升10%，也使得湿地刹车时更为安全稳定。
静音轮胎
胎面花纹的特殊设计也降低了车厢内噪音，使得驾驶舒适度提升。横向沟槽通过精心设计的变距排列，瓦解了由空气震动产生的噪音，将噪音通过不同频率发散出去从而降低音量。
降低15%滚动阻力
全新模型技术的运用，优化了磨具的轮廓，连同胎体重量的减轻和高含硅材料（含量高达80%）的使用，降低了15%的滚动阻力，这对于减少油耗有着显而易见的帮助。
天生荣耀
新款P Zero的成功与生俱来，还未正式问世，就已经获得60项原配认证。继承了这个传奇系列过人表现：P Zero家族现持有800多项原配认证，算上已经停产的车型，这个数字将超过1000项。每一天在全球范围内，每两辆下线的超高端车型中就有一辆装配着倍耐力轮胎。而新款P Zero已经为法拉利GTC4 Lusso，兰博基尼Centenario，梅赛德斯奔驰GT AMG和保时捷Boxter这些梦想之车，量身定制了适合每款车型技术要求和独具个性的轮胎。
三种版本，同一名字
全新P Zero共有三种不同技术版本，带来不同的应用和性能层级，从而适配三种不同车型。第一款面向运动车性，有着较浅的胎面花纹设计，从而使车辆有更佳动力和运动性表现。第二款则是针对高性能轿车，外侧胎肩上有更深的沟槽，可以吸收路面上的撞击影响，使得舒适性更为突出。而P Zero Corsa专为超级跑车设计，更加激进，与赛事运动中常见的光头胎有着密不可分的关系。每一款高端车型都能找到与其适配的P Zero版本，这也在此印证了倍耐力“量身定制”的策略。
回溯1987 年，倍耐力为法拉利F40 提供的17 寸轮胎无疑是创新之举，可到了现在，随着技术瓶颈不断突破，轮胎尺寸已经一路升至22 寸。当然，轮胎世界中日新月异的不仅只是尺寸的提升，产品的分类也正变得更加精准，有了冬季胎、夏季胎、四季胎。同时，在轮胎内里，技术革新不断发生，从缺气保用、自修补技术、到倍耐力噪音消除系统（用于消除车内噪音）。
此外，有关橡胶代用材料的研究也在进行中：从谷壳到银胶菊。而胎面花纹也大有讲究，每一款轮胎的致力于通过花纹设计强化目标车辆自身的性能表现。最后，倍耐力还有专为汽车品牌定制的原配轮胎，特定的标示也表明了轮胎专为车型设计的身份，
有烙印的轮胎
针对不同驾驶条件带来的多样性需求而进行个性化定制管理，是倍耐力的基础理念。这使得公司在原配认证方面远胜于其他竞品，尤其在高端和超高端轮胎领域。
这样的成果当然需要付出珍贵的时间。为单一车型研发生产一款轮胎通常需要倍耐力工程师和车厂人员紧密合作两到三年。一款令人引以为傲的轮胎就是这样诞生的，只有它能让车辆的全部潜能展露无疑。
全新P Zero是倍耐力“量身定制”策略的结晶之作，随着新品上市，这个1986年诞生的传奇家族的成员已经达到了10个。今天，倍耐力为世界顶尖车型制造的超高端轮胎再次站上了巅峰。在倍耐力自身的产品线中，乃至在整个轮胎行业里， P Zero代表着傲视群雄的传奇之名。
数字解析P Zero
通过一些特别的数字，我们便能读出全新P Zero的来源、特点和使命、
这一切，都从 Zero这个常见的单词开始，放在倍耐力著名的字母P旁边，便延伸出了一段传奇。P Zero这个名称最初是偶然诞生的，代表着“零计划”，因为当时在1986年，公司的设计师并没有决定怎么命名这款全新为蓝旗亚Delta S4拉力赛车研发的轮胎。1987年，P Zero第一次作为民用轮胎出现在法拉利F40之上，这也开启了之后的几十年中，P Zero与性能跑车的一系列合作项目，为车型定制轮胎。
用一个惊人的数字，我们便能概括这传奇的发展历程：302。这代表了1987年的法拉利F40和现在的超级跑车在马力数值上的差距。这个差距不仅体现在动力上，也更关注于安全性，正如P Zero的各个版本保证了这些跑车在任何环境下都能强劲抓地。也正因如此， P Zero成为了世界顶级汽车制造商的参考标准，获得了1000余项原配认证，而全新P Zero已经再添荣耀，又斩获了60项原配认证。
传承了倍耐力超高性能轮胎旗舰产品——全新P Zero 的研发技术革新，Dragon Sport诞生于位于中国兖州的倍耐力亚太区研发中心。Dragon Sport专门针对亚太地区替换市场上中级车型对于运动性能的拓展需求而历练成型。近年来，亚太地区年轻的中级车车主群体不断壮大，他们热衷运动和时尚，期待改变，渴求一款高端运动型产品来提升车辆的操控性能，并彰显个性。对于这些年轻车主而言，在任何驾驶条件下确保稳定安全的运动驾驶体验，以及吸引眼球的花纹设计，都是选择轮胎产品的关键因素。
一直以来，倍耐力与众多高端及超高端汽车品牌紧密合作，提供覆盖夏季胎、冬季胎和全季胎全线原配产品，迄今已经获得超过2,200项原配认证。在持续引领高端原配市场的同时，倍耐力敏锐洞察各个区域市场的需求，打造出一系列具有竞争力的专属高端产品。
而此次Dragon Sport轮胎的上市正是倍耐力针对替换市场的实力出击，再次印证了倍耐力一贯的高端策略。Dragon Sport继承了倍耐力在配套高端和超高端车型轮胎中所积累的研发科技，为更多的车型和车主带来倍耐力纯正的运动性能和驾乘体验。