今年3月到5月初轮胎涨价消息，搞的满城风雨。一时间大家都以为低迷的轮胎市场终于迎来了逆袭的春天。首先是国产品轮胎品牌率先调价，其后国外品牌迅速跟风放出涨价消息。但是在一阵喧嚣之后，却并没有看到市场欣欣向荣的景象。大家一如既往的做着生意，抱怨着不赚钱，忍受着低利润带来的巨大伤痛。
之前就曾有网友在中国轮胎商业网留言称：涨价就是噱头，不涨价还卖不出去呢？还涨价。我们近期也跟一些终端的轮胎店了解了一下，最终卖给消费者的轮胎是不是真的涨价了。从一些终端轮胎店的聊天中，也大概验证了之前对于涨价的推测。
大部分轮胎店没有涨价，他们也声称这就是厂家和经销商为了去库存。最终他们卖给车主价格并没有上涨，部分上涨也只是正常的上涨。
我们从两个方面来分析轮胎并没有真正涨价的原因。
1、原材料
天然橡胶作为轮胎最主要的原材料，其价格波动直接影响着轮胎的价格。在轮胎热烈涨价期间，天然橡胶同样跟着轮胎经历了过山车的价格动荡。由于4月份处于停割期、供应端收紧和需求回暖等因素推动，天然橡胶价格一路看涨，一度出现涨停势头。
但是近段时间，来自股市期货的报道称：橡胶接连暴跌式下挫，两周时间几乎回吐了前半年所有的涨幅，目前价格再次接近前期历史低点。柬埔寨橡胶发展协会也表示：上个月胶价上涨后，本月迎来新一轮下跌态势。
2、产能
从目前的市场来看，产能方面依然保持持续过剩的状态，第一阶段的瘦身工作并未结束。尽管各工厂降低了开工率，关掉了一些鸡肋项目，甚至有工厂进行了裁员整编。但是对于多年形成产能过剩，岂是在短短几个月时间内就能“减肥”成功。
美国是中国对外出口的主要目标，双反一直持续存在，并有愈演愈烈之势。同时欧洲，中东，非洲、亚洲，美洲市场也持续对中国轮胎采取限制政策，加之这些地区本身市场份额中国轮胎就占据较少，因此通过出口减库存依然存在巨大难度。
从世界知名品牌轮胎企业第一季度财报看，大部分企业都开始加剧美洲，欧洲甚至亚非市场的布局，这些无形之中对中国轮胎海外市场再一次进行挤压。根据近期国家统计局公布的数据，四月份橡胶轮胎产量增长了6.9%，目前中国轮胎依然出于库存过高，产能过剩的阶段。要想真的去产能瘦身，还需先从自身做起。
我们无从指责企业为了发展而采取一些手段，但是同样的手段也许一次有效，下一次就未必了。还是需要在市场开拓上面下下功夫，尽快把积压的产能释放掉，才能获得发展的动力。此外，不能在为了卖产品而卖产品，中国轮胎需要提高一下自己品牌意识了，品牌被消费者认可了，何愁销量？估计在今年余下的时间里，不会再出现轮胎集体涨价的局面了，生意还是要脚踏实地、一步一步的做，正常的涨，合理的降。
（中国轮胎商业网原创，转载请注明出处，责任编辑：jeff）
