虽然近两年中国轮胎企业过的并不怎么样，主要愿意在于竞争加剧，产品同质化严重，低价低毛利经营，但用工以及产品成本却在逐年增加。很多企业入不敷出，走上倒闭破产的道路。2013年-2015年这三年成了中国轮胎企业变革之年，在2013年之前中国轮胎商们一个个还能每年赚个钵满盆盈，但是13年之后，都开始叫嚷着“生意苦逼了”。随着，去产能，供给侧改革的出现，中国轮胎产量在历经多年增长之后，终于出现了下滑。
同时，大浪淘沙，江湖后浪推前浪，一些“僵尸轮胎企业”以及一些简单粗暴型的中小型企业，在近几年的市场不断洗牌之下，逐渐被淘汰掉。同时部分过剩产能也随之淘汰掉。
2015年第一个“倒”下的轮胎厂东营德瑞宝，成为多米诺骨牌的第一个，随后14年“高调”出场，15年“低调”落幕的福泰尔，2015年“北京首创”创下国有企业破产记录，再到老板“跑路”，债主起诉的兴通橡胶公司，一幕幕破产倒闭跑路的闹剧在中国大地上上演。除了倒闭之外，很多企业则走上了兼并重组的道路，双钱昆仑，赛轮金宇，双星恒宇等，很多企业凭借这种方式走上复兴之路。
朝花夕拾杯中酒，几家欢乐几家愁，有企业倒闭破产重组，就有企业不断发展壮大。其中以双星，赛轮金宇，中策，玲珑，森麒麟、三角等一大批中国轮胎骨干企业，依然在发展的道路上不断前行，他们不断拓展海外业务，建轮胎厂，建橡胶园，建橡胶加工基地。正所谓物竞天择，适者生存，中国轮胎需要这些带头大哥，能够带领着中国轮胎走向光明大道。
中国轮胎大部分以出口为主，尽管世界各国对中国轮胎进行了无休止的双反打压，但是中国轮胎依然凭借其价格优势，在出口市场保持强劲势头，但是从去年开始，出口下滑严重，尤其美国，中国轮胎出口量，美国市场占据3成以上，美国持续的双反，令中国轮胎出口不断遭受知名打击，
出口遭遇桎梏，内销又跟不上，再加上不断的内耗，大部分国用轮胎企业举步维艰，紧靠着政府的救济和补贴苟延残喘。双钱，前进连年亏损，2016年5月，双钱股份正式更名为华谊集团，这也标志了双钱时代就这么结束了，目前可以担纲大梁的恐怕就剩下中策橡胶。相比较国有企业，民营企业则出现勃勃生机，赛轮金宇，玲珑，三角凭借其灵活的管理模式，不断的发展壮大，在营销方面更是直接面向全球。
中国轮胎企业目前虽然处于历史发展不利阶段，但是也是到了优胜略汰的阶段，有实力、敢创新、懂管理的企业必将生存下来。这对中国轮胎行业来说不是坏事，去其糟粕取其精华，才能真正把中国轮胎做起来，把中国轮胎品牌竖起来。
做轮胎生意是一场没有终点的修行，一路不断前行，只为万千车主的一次回眸！
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