近日炭黑市场全线调涨，涨幅在每吨500至1000元不等，最高达20%，为年内第二次集体上涨。近年来炭黑市场受制产能过剩持续低迷，2013年底至今累计跌幅近30%，部分产能开始退出市场，行业供需开始改善。我国炭黑产能近700万吨，约占全球42%，为全球最大的炭黑生产国。机构预计，下游轮胎和工业橡胶制品对炭黑的需求将维持近6%的年均增速，行业盈利水平有望改善。

未来轮胎行业的持续增长将带动炭黑行业的发展。由于炭黑行业尤其是橡胶用炭黑与轮胎行业存在较高的依存度，所以轮胎行业需求一定程度上决定了炭黑尤其是橡胶用炭黑的需求。在国家"十二五"发展规划纲要中，轮胎产品发展目标包括全国轮胎子午化率从80%提高到85%，乘用胎子午化率达到100%、载重胎子午化率达60%。受国内汽车行业快速发展和全球轮胎产业向中国转移的影响，未来轮胎行业的持续增长将带动炭黑行业的发展。

产业链条不断延伸。对于炭黑生产企业而言，具备煤焦油加工处理能力不仅可为炭黑生产提供品质稳定的原料，进而生产出质量更为稳定的炭黑产品，同时将煤焦油加工环节的其他提取物进行精制和深加工，生产出附加值更高的化工产品。通过发挥煤焦油加工联产炭黑的一体化优势，对煤焦油资源的充分利用，既提高煤焦油资源的利用价值，同时也有效增加企业综合盈利水平。

另外天然橡胶市场，由于开割延后，目前供给依然是短期偏紧形势。

据天然橡胶生产国协会ANRPC报告显示，2016年1季度，成员国天然胶各项指标均有较好表现。其中，产量同比微增1.8%，出口增长7.7%，进口增9.9%，消费增1%。今年前3个月，只有泰国、柬埔寨、菲律宾天然胶产量实现了增长；其中泰国增速达7%。而中国天然胶产量同比下降38%，是降幅最大的一个国家。

当前东南亚主产区相继迎来降雨，或能在一定程度上缓解干旱情况，已有部分地区开始割胶，不过产出有限，原料供应仍偏紧，产区全面开割预计在6月中下旬。而国内云南产区普遍干旱，开割及工厂开工较往年均出现10-20天的延迟，原料供应不足，工厂因此开工率较低，5月份云南地区旱情略有缓解，海南产区已经开始试割，市场多预期新胶将于6月上旬上市，短期供应仍偏紧，保税区库存继续下降，整体供给端收缩短期难以缓解。3月份重卡销量同环比上涨，当前轮胎企业开工维持稳定，不过天气渐热，轮胎企业开工率面临挑战，同时轮胎工厂前期适量备货，下游工厂或将对天胶采购力度减弱。

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