综合新闻
冬季算是一年中最冷的季节，尤其很多北方的城市，降雪量更是比其他城市多，温度也低很多，虽然雪景很美，但是在雪天驾车出行比平时也是危险很多，冬季也是交通事故的频发季节。
那么有传言说雪地行驶要减少轮胎气压，这是真的吗?冬季在冰雪路面行驶时，不仅仅是对驾驶技术的考验，对于轮胎的选择与维护同样重要因素。冬季驾驶时，往往会有人会为增加轮胎与地面的接触面积增加摩擦力而降低轮胎胎压。其实这种方法并不适用于目前的汽车，因为现在的原厂轿车为确保车辆舒适性，已经在原有正常胎压的基础上降低了一些，如果再次降低胎压轮胎就很容易损坏轮胎。
提出疑问的人以为在不更换轮胎尺寸的情况下放掉一部分轮胎里的气体，轮胎就会被压扁，以至于胎肩都会接触到地面，通常大家认为这样也能加大接地面积提高抓地力。但是轮胎的接地面积变大，在冰雪路面上根本起不到增大抓地力的作用，首先轮胎在冰雪路面上的抓地力并不是取决于宽度，而是轮胎花纹与地面的接触!
如果你能看到专业的测试，看到车轮的横截面你就会发现，当轮胎气压正常情况下，轮胎的花纹能够完全被撑开，并且让有花纹的部分完全接触地面，这样的情况下轮胎花纹可以充分发挥其抓地力。而轮胎如果充气不足(胎压比较低的情况下)轮胎花纹会被挤压变形，反而轮胎抓地力会下降。
所以冬季时胎压不要刻意调低胎压，按照正常标准即可。所以如果需要在冰雪路面驾车，最好的办法就是更换雪地胎，当然如果没有雪地轮胎，还可以在普通公路轮胎上安装防滑链(雪地胎是指适合在雪天使用的轮胎，橡胶轮胎有金属钉，可以增加抓地力)。
（责任编辑：Franz）
