美国当地时间2016年6月28日，美国商务部宣布了对中国进口的卡客车轮胎反补贴调查的肯定性初步裁定。，认定从中国进口的卡客车轮胎存在补贴行为。
双反其实就是地方贸易保护
连续的美国双反，引起了中国轮胎人士的极大愤怒，大家纷纷谴责美国这种贸易打击行为，更有情绪激动者出言大骂美国双反。但是如果我们逆向思维一下，美国为什么双反？为什么中国轮胎如此害怕双反，也许我们就会有不一样的看法了。举个简单的例子，我在我们村里愉快的卖着轮胎，这是突然从另外一一个村子跑来一个卖轮胎的，不仅价格低廉而且另外那个村的村干部也给这些低价卖出的轮胎给予补贴，请问你会怎么做？
美国对中国轮胎双反已经成为常态化，并将不断持续。中国轮胎长期依赖出口的问题造成了今天这样的一个后果，把偌大的一个中国市场留给国外品牌，自己却要死乞白赖的到海外开拓销售市场。你说这是不是有病？难道中国轮胎质量不行，不好意思坑自己人，专坑老外吗？目前汽车轮胎行业还要加快整合重组和技术进步，实现企业从依靠规模取胜到依靠技术取胜的转变。只有更加强大的竞争力，才能确保轮胎产品被国际更多市场接受。只有自己强大了，“双反”毫无杀伤力。
双反不仅仅针对中国
美国的双方并不是仅仅针对中国，美国当地时间2016年6月15日晚间，美国商务部宣布对进口自印度和斯里兰卡的充气工程机械轮胎反补贴调查初裁。美国是针对一切有损美国利益的国际贸易都会进行双反。这就像领土侵略，你来歪门邪道，我就打压。所以不要仅仅美国就是针对中国轮胎，双方从某种意义上面来说也是美国为了保护本土轮胎企业所采取的贸易保护措施，就像咱们的地方保护一样。毕竟谁也不希望自己的孩子被狼吃掉。
双反曝露出中国轮胎行业的不足
“双反”暴露出国内轮胎行业和企业主要有两大不足之处：其一，国内轮胎行业小企业偏多，低端产能过剩，产品同质化严重；其二，企业缺乏抱团精神，各自为战，开拓市场惯用降价手段，恶性竞争从国内延伸到国外，价格战愈演愈烈。在国际市场上，中国轮胎行业和企业以上两大不足之处，很容易产生中国轮胎质价均低的不良影响，也就很容易遭到外国“双反”。
双反倒逼中国轮胎企业知耻而后勇
常言道：不逼自己一把，根本不知道自己有多优秀。中国轮胎企业不能指望自己逼自己一把，于是双反来倒逼一下。
正是受到“双反”的倒逼作用，国内一些轮胎企业开始从痛苦的遭遇中觉醒，意识到其自身之不足，开始着手提高轮胎质量和技术水平，开发生产绿色轮胎等高端产品，进而开始从轮胎价格战转向轮胎品牌战。这是可喜的现象。但愿国内这样的轮胎企业越来越多。
正是受到“双反”的倒逼作用，国内有关方面必将加快建设和完善轮胎技术标准和轮胎行业准入制度，以促进国内轮胎产业转型升级、提高国际竞争力。
“双反”，既是坏事，又是好事
轮胎企业应对“双反”（“反倾销”和“反补贴”），不仅需要投入大量的人力、物力和财力，而且有败诉导致巨大出口损失的风险。因此，轮胎企业遭遇“双反”是一件很麻烦的事。外国“双反”，当然有其国际贸易保护主义的动机，甚至有其肮脏龌龊的政治阴谋。但是，轮胎企业在应对“双反”过程中不得不熟悉和学会运用国际市场游戏规则，能够在对外贸易中取得话语权。
“双反”的倒逼作用使得轮胎企业认识其不足、找到弥补不足的办法并通过弥补不足，逐渐变成国际贸易的强者。轮胎科技含量高低直接关系到汽车安全、舒适、节能和环保性能高低。轮胎产品的发展趋势必然是科技含量越来越高。因此，国内轮胎企业务必尽快改变以低价取胜的竞争策略，加快技术升级和产品结构调整，在国际市场上自觉彻底消除内斗内耗的弊病，抱团经营，用过硬的轮胎质量赢得客户。
但愿“双反”能够倒逼出国内轮胎企业的实力和活力！待从头！收拾旧山河！
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