近日来自，国家统计局最新统计显示，2016年1-8月份，橡胶轮胎外胎产量为62000.6万条，同比增长9.5%。8月当月产量为8011.3万条，同比增长10.2%。此外，1-8月，中国合成橡胶产量为351.7万吨，同比增长7.2%。8月当月产量为47.7万吨，同比增长12.8%。
这些数据让很多人看到之后都是一脸懵逼，从去年开始，产能过剩已经成为阻碍中国轮胎市场继续向前发展的桎梏，去产能，供给侧改革的口号声，目前仍然声声入耳。但是国家统计局的数据再让我们感受到了啪啪打脸后火辣辣的惭愧！喊了将近1年多的去产能，产能都去到哪里去了，难道去产能就是取缔一些小型轮胎企业，然后有钱的轮胎企业兼并重组，扩大自己的市场，加大自己的产能？抑或国际品牌扩大产能，压缩国产品牌产能？据悉，许多国际品牌在今年加大的对工厂投资力度，其目的之一就是扩大产能，很多企业在中国工厂同样也是以扩大产能为主。
2015年国内轮胎总产能约8亿条，总产量5.65亿条，轮胎产量占全球的38%，连续十年世界产量第一。生产企业近600家，其中29家企业进入全球轮胎企业75强；轮胎消费构成中,出口占40%、乘用新车配套占19%、载重新车配套占6%、乘用车用零售占13%、载重车用零售占8%、其他占14%。2016年仅仅前8个月橡胶轮胎外胎产量就达到62000.6万条，按照这个速度超越2015年简直就是小菜一碟。
众所周知，中国轮胎一直以出口为主，虽然近几年很多轮胎企业开始重视和开拓国内市场，但是出口仍占主导地位。但是近几年出口的日子却并不怎么好过。作为中国轮胎出口最多的美国，对于中国轮胎就从来没有停止双反，从轿车轮胎到卡客车轮胎再到工程车轮胎，给反了个遍，同时巴西，欧盟，甚至印度阿根廷都或多或少的对中国轮胎进行了双反。中国轮胎很多已经开始将市场转向非洲，东南亚这些地区。但是这些地方轮胎的使用量根本无法和美洲和欧洲市场相比。
从目前状况来看，2016年最后几个月，甚至在2017年的前几个月，中国轮胎市场价格毕将持续维持在一定低价位水平上，尽管原材料，物流费用上面目前有一定的涨幅，但是对于过剩的轮胎产能来说，这些完全可以忽略不计。各个经销商，轮胎店还需提防重蹈今年4-5月份轮胎虚假涨价的覆辙，有可能一些轮胎制造商会共同搞一波炒轮胎价格活动，把部分过生产能转嫁给经销商和轮胎店，马上年底了，挂账，库存都需谨慎小心。
纵观所有政府干预调整的市场最终都很难成行，例如房价。最好的方法就是完全交给市场自己去调控，物竞天择适者生存，该淘汰的终将会被市场淘汰掉。剩下优质的企业和产品才是市场的真正所需。2014年一批轮胎企业倒闭破产，并不能起到什么调控市场去产能的作用，预计明年轮胎市场依然会保持长时间的低潮期，无论是轮胎制造商还是经销商、零售商都必须做好打一场持久战的准备。
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