近几年，随着汽车消费市场的升级和更迭，不仅各大汽车品牌都在“年轻化战略”中发现新的发展契机，经销商、汽车零部件以及后市场等层面都紧随大潮积极布局年轻化消费市场。以轮胎市场为例，韩国巨头韩泰轮胎就顺势推出战略子品牌路欧锋（Laufenn），以满足消费者的多样化需求。
对于企业来说，提高市场占有率、抢占盈利“制高点“都是战略与格局重塑的关键目标，高度关注市场需求导向的韩泰轮胎也不例外。路欧锋品牌于2014年在美国首次推出，并在2015年在南美、拉丁美洲、中国、中东以及南亚的十九个国家引进，并在2016年进入欧洲市场，市场发展势头相当可观。那么，在”年轻化“浪潮势如破竹的当下，路欧锋这一全新子品牌在中国市场的胜算又有几何呢?
天时：置身于汽车年轻化“走热”之下
中国的汽车市场当下正从卖方市场过渡到买方市场，消费者的话语权越来越强。而早在2015年，中国汽车市场80、90后消费者的比例已经到了60%左右，成为实打实的绝对主力。但是，这群年轻消费者在消费能力上，却和70后、60后的“前辈们”相比，还是有所差距，所以，无论是产品定位上，还是营销渠道上，汽车年轻化都成了一个新的风向。
置身于汽车年轻化“走热”之下的轮胎市场，也逐渐从爆发式增长逐渐转变为稳定增长，在这样的市场拐点，趁热推出更加接地气的年轻化产品和服务，也成了大势所趋。路欧锋品牌将目标受众精准的指向年轻消费者市场，其产品定位于为消费者提供经济、高性能的品质产品。
毋庸讳言，想在“年轻化大潮”中分得一杯羹的轮胎品牌并不只有韩泰轮胎一家，但是，路欧锋与韩泰轮胎在品牌定位方面是属于互补互联的关系，在销售渠道方面也是独立区分，各自拥有着广泛的自主发展空间，这样长远的市场眼光，在激烈的市场竞争中无疑抢占了先机。
此外，因为拥有过硬的产品实力，路欧锋品牌在迎接年轻化战略中也更有“底气”。路欧锋品牌上市之后首先引入三款主打高性能的轮胎产品-- S FIT as01、G FIT as01和X FIT HP。其中，S FIT as01是一款超高性能四季轮胎，满足于追求纯碎驾驶体验及倡导节油环保的消费者。G FIT as01是一款标准的乘用车用四季轮胎，在湿地和干地路面的操控表现突出。X FIT HP是一款专为高性能SUV打造的轮胎，除了超强的操控性表现外，也为驾驶者带来舒适、从容的驾驶体验。
地利：本土化优势明显
随着外资轮胎品牌对中国市场的日益重视，推动本土化进程、进一步降低成本已成为越来越多轮胎企业在华的优先选择。路欧锋轮胎在华“攻城略地”的过程中，本土化战略自然也走在竞争对手的前面。
2015年下半年，韩泰轮胎重庆工厂乘用车轮胎生产线正式投产，与此同时，该公司也正式将子品牌路欧锋轮胎全部纳入重庆基地生产制造，以实现每年40万条的产能目标。值得一提的是，韩泰轮胎重庆工厂是继浙江嘉兴和江苏淮安两个生产基地后，在中国自动化程度最高的生产基地。
经由重庆工厂生产路欧锋轮胎产品，意味着这一全新的高端轮胎品牌在华正式进入了上升通道。资料显示，重庆工厂乘用车轮胎生产线每年将新增600万条产能，仅2015年，重庆制造的韩泰轮胎总产能就已经接近700万条。
在执行的品质检验标准方面，路欧锋轮胎的重庆工厂也会比之前的嘉兴、淮安工厂更为严苛，据悉，即使是在品质和结构上没有任何问题的轮胎，仅外观可能存在微小的瑕疵，整个轮胎也会被当做不合格产品进行废弃处理。
除了生产流程的本土化进程一直在加速，韩泰轮胎在经销商布局的本土化层面也是步步为营。虽然路欧锋品牌于2015年初才在中国上市，但仅仅用了半年的时间就完成了新品牌的代理商布局，截至目前，路欧锋在国内共有51家代理商。
人和：高利润和品牌力的双重拉动
和韩泰轮胎之前的产品略有不同的是，路欧锋作为一个全新的战略品牌，不仅产品定位更加年轻化，其产品更多的是面向替换市场。与配套市场相比，替换市场的利润要高很多，且每年会保持10%-12%的增幅。
据业内资深人士介绍，对于各大轮胎巨头来说，为原厂配套轮胎的利润其实并不高，而替换市场却与此相反。行业内甚至有一个不成文的规定，替换零售市场的轮胎价格至少要比配套市场高约10%，在丰厚利润的驱使下，各大巨头近几年正在中国市场来势汹汹地扩张其加盟店。
中国每年替换胎市场的销量有一亿条，而韩泰轮胎在中国替换胎市场的占有率是第一位。毋庸讳言，在替换市场的发力将有效提高韩泰轮胎在华的市场份额，路欧锋的重要地位不言而喻。
此外，在推出路欧锋品牌以开拓年轻、多样化市场之前，韩泰轮胎已经在高端配套市场具有长期积累，过硬的品牌背书和技术实力让路欧锋更容易与消费者建立起可持续的信任关系。
得益于超高性能轮胎销量的进一步增长，韩泰轮胎在2016年第二季度全球销售收入达到1.72万亿韩元(约15.48亿美元)，营业利润3102亿韩元(约2.79亿美元)，销售收入较去年同期增长了6.6%。如此优异的销售业绩，有赖于韩泰轮胎对产品技术严苛的追求。
（责任编辑：jeff）
