没有汽车的时候，全世界都在关注如何造出来汽车，有了汽车的时候，大家又把精力放在了大动力、高速度的研究上，而当汽车慢慢普及，保障安全成为了汽车制造商的首要任务。终于，近日胎压监测强制性国家标准通过了技术审核，这意味着在以后胎压监测有望成为汽车配置的强制标准。如果强制安装实现，那么我们也比日本晚了4年，比美国晚了11年。加装胎压检测可以有效降低爆胎事故，而强制安装，让我们看到的是行业对参与汽车驾驶乘坐人人身安全的重视，人命关天不可马虎。
在今年7月1日晚，一辆从河北邢台驶往辽宁沈阳的长途卧铺客车，途经津蓟高速宝坻区尔王庄镇小高庄段时，因爆胎后坠入高速路桥下的河中，造成26人死亡。这则事故的发生给世人敲响了警钟，把胎压监测这一话题重新拉回了人们视线。
2009年2月3日，依据欧洲汽车俱乐部和汽车专家的要求，欧盟委员会提出了自2012年起一切欧洲新车车型都将强迫装配胎压监测装置。这样一来，既减少了不必要的耗油量上升，降低对大气的破坏程度和速度。也可以降低因为轮胎掉效招致的交通事故。
胎压监测可以有效预警爆胎，这对于行驶速度超过80km/h的车辆尤为重要，要知道在高速行驶状态下，超过80kn/h的车速爆胎发生碰撞引发的交通事故，死亡率非常高。而如果有胎压监测的预警，那么这种高速爆胎的事故可以有效减少，对于高速行驶状态下的行车安全多了一把保护伞。
当然，我们也必须警惕。是不是有一些司机因为有了胎压监测在高速公路上行驶就肆无忌惮了呢？就像是特斯拉有了自动驾驶辅助系统以后，有些人干脆去玩游戏都不看路了。胎压监测的预警时间，和轮胎的损坏程度和损坏环境有很大的关系。如果在高速公路上因为突然碰到了路面的尖锐物引发的胎压不稳定,预警到爆胎可能时间非常短，所以纵使有胎压监测系统，驾驶员也不能麻痹大意，如果说十次车祸九次快的话，那么麻痹大意有过之而无不及。
中国推出国内汽车行业新标准，对于提升中国汽车形象有着重要的意义，这对于中国汽车的发展虽然是一件小事，但是对于中国汽车文化感的提升将具有里程碑式的意义。
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