市场渠道
江湖上的黑话，起初是生意往来时的隐语，是为了高效表达，也有时是暗指等意思。很多车主去买轮胎是都会问轮胎店主一堆问题，但是轮胎店主嘴里往往都会冒出一些车主听不懂的东西，而这些话在轮胎圈被称为“黑话”。下面轮胎商业就列举一些常见的轮胎圈“行话”“黑话”：
一：吃胎
就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损，比起另外几个轮胎，某一个胎的某个部分磨损的特别快。在检查轮胎的时候可以明显的看出花纹磨损的比别的胎或者同一胎的另一边磨损的快，很快造成偏磨，导致该轮胎报废。吃胎主要是由于底盘相关部件受到冲击，造成轮胎外倾角出现偏差所至，此时需要四轮定位进行调整。二：风炮
风炮”是气动工具的一种,补胎时用气动工具来拧轮胎螺丝,速度远比手来拧快。
三：割标胎
割标胎就是除去商标等一系列生产厂家及验收标准信息的轮胎！这种轮胎产生于正品轮胎生产的过程中，由于轮胎制造的厂商比较多,制造的品牌也比较杂,在生产过程中,由于每天的生产量较大所以无可避免的出现这样那样的问题!而这些问题产品该怎么处理，于是割标处理就形成对这些轮胎处理的手段，割标胎也因此诞生了。四：不三包胎
泛指一切售出后对轮胎不保证其质量的轮胎！一般只有在全钢子午线轮胎的销售中有不三包轮胎，现在在轿车轮胎，工程轮胎，农用车轮胎中也出现了不三包现象！其含义就是厂家对该轮胎不进行正常的三包，出现任何质量问题，厂家不做任何赔偿。 三包即对所销售的商品进行包修、包换、包退。
五：水胎
水货轮胎就是非法进口销售的轮胎，乘用车，卡客车，特种轮胎都有。比如中国的南方如广东福建等地有从泰国或者印度尼西亚，日本等国家通过海运方式偷运过来的轮胎，这一类产品价格低廉，质量安全不能保证。水货轮胎目前分为两种：
1、非正规渠道引入到中国市场的轮胎（轮胎设计结构不符合中国路况但轮胎是新轮胎）
2、国外滞销胎通过非正规渠道引进后更改轮胎生产日期或轮胎尺寸型号
六：正品胎：在中国境内能够合法销售的轮胎产品。具备合法的产品资证检验手续，而且具备完整合法的商业规范，享受合法的品质保护。
享有三包服务即对所销售的商品进行 包修、包换、包退。
1，轮胎三包基本政策：出现趾口裂，鼓包，内漏丝，等和带内胎轮胎的三包差不多，前提是花纹一半以上 。
2，先是必须是生产日期起三年以内的正品轮胎，然后根据不同厂家的政策进行理赔,半钢一般是在3.5MM以上,不收磨损费,斜交和全钢轮胎在新胎花纹一半以上才可以理赔,根据厂家不同政策收取一定的磨损费。
3，轮胎使用中出现鼓包有几种原因，早期出现一般因为轮胎在生产过程中，部件间产生气泡或隔离介质，汽油等等杂质，这属于质量问题，在使用过程中出现鼓包的情况，需要查看鼓包周围10公分左右有没有被戳通戳伤的现象，如果没有伤的话，有70%以上是轮胎出了质量问题，不过一般的大品牌三包是很难的，条件比较苛刻。
七：过期胎
轮胎的三包期限是3年，这个时间是从出厂日期开始算的，并不是从购买日期开始计算。超过了3年被人称作过期胎；如果轮胎遭遇了很恶略的储存条件，其轮胎橡胶的老化也会影响到轮胎的性能。八：二手胎
别人用过的轮胎 一般称为二手轮胎；但是有些不法商贩大量从国外，主要是日本投运废旧轮胎或者是冬季轮胎，由于其价格便宜很有市场，随着汽车的发展，轮胎的问题，日益严重。安全的问题层出不穷。另外就是国内的轮胎店收购淘汰后的轮胎做适当的修补再次销售，这样的轮胎通常意义上不再享受轮胎企业的质量保证。
九：直供胎/专供胎
这种轮胎大多是轮胎企业直接提供给汽车厂家的原配轮胎或者是某些大客户的直供轮胎，由于其战略意义和规模原因，其价格也非常优惠。这种轮胎也是轮胎企业的正常产品，并不受其流通渠道的限制而影响其产品责任。也就是说如果有用户购买了此种轮胎，其产品质量应该和正常的轮胎一样的。轮胎企业不可以不是正常渠道而逃避其产品责任。（责任编辑：sunny）
