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这两天明显感觉天气越来越冷,很多人说冬天胎压还会降低,到了冬天,我们要不要给轮胎打点气呢,要不要让胎压高一些呢?
b. 驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签
c. 车辆驾驶座旁的抽屉
d. 油箱盖小门
e. 小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上,或看看你车副驾驶车门侧面
在室外气温变化的影响下,对于胎压的影响并不大。当轮胎开始运转时,轮胎内的空气就会迅速升温,这才是对轮胎影响最大的,而外界对于轮胎的影响其实没那么大!
胎压应该高还是低?
所以,无论在冬天还是夏天胎压宁可高一点,也不要低为什么呢?因为低胎压比高胎压更容易发生爆胎的情况。当轮胎的胎压低时,轮胎在行车过程中所发生的变形力度更大!轮胎构造中的不见劳损也会加大!这样反而更容易发生爆胎!
为什么说调低胎压更容易爆胎呢?这和外界温度的关系不大,更多的是磨胎自身受到压迫性损坏造成的。当胎压不足时,在行驶过程中,轮胎胎肩与地面摩擦接触,在轮毂和地面带来的压倒性挤压和摩擦以及胎壁屈伸过度的情况下,本来坚挺的胎肩气密层产生褶皱,在剧烈的屈曲运动下,气密层产生高温,胎温一路蹭蹭往上升,胎体帘布层和橡胶逐渐开始剥离,爆胎几率也随之飙升,在轮胎强度严重下降的情况下,继续行驶随时都会发生爆胎。
在外界环境都相同、排除高温、石头、不平路面等突发情况,只考虑轮胎自身结构因素时,高速行驶时胎压低更容易爆胎,这并不是耸人听闻,根据美国国家公路交通管理局的数据,当胎压值高于标准值四分之一时,交通事故的概率增加一倍;而当胎压值低于标准值四分之一时,交通事故的概率则会增加两倍。
总之,就是一句话,胎压既不能高了,也不能低了,就在正常值范围内就好。至于胎压正常值在以下这些地方都可找到:
a. 车辆用户手册b. 驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签
c. 车辆驾驶座旁的抽屉
d. 油箱盖小门
e. 小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上,或看看你车副驾驶车门侧面
(责任编辑:sunny)