2016年8月28日，由美国《轮胎商业》组织的2016年度全球轮胎75强排行榜公布。在该榜单中，中国大陆地区入选企业为31家，山东占18家。在入选的山东轮胎企业中，排名最高的是三角集团，2015年销售额达24.377亿美元，位列第15位。值得一提的是，东营有7家企业入选该排行榜。
山东是中国第一轮胎制造大省，全国600多家规模以上轮胎企业，山东便拥有300多家，平均每1000个人中就有两个人从事橡胶轮胎行业，初步形成了以青岛、烟台、威海为主的半岛轮胎产业集群和以东营广饶、潍坊寿光为中心的鲁北轮胎产业集群。
轮胎行业也造就了诸多知名企业家，他们有的成名甚早，社会早已熟悉，如三角集团的丁玉华，玲珑轮胎的王希成、王锋父子，华勤集团的牛宜顺，有的则低调行事，只是在业内为人熟知，如兴源轮胎的宋文广、盛泰集团的宋世德。但行事风格如何，他们共同谱就了中国的“车轮”故事，造就了一个庞大的产业集群。
丁玉华的“金三角”
“鸣锣开始，吹响了资本市场的号角”，2016年9月9日上午，锣声落下，三角轮胎股份有限公司公开发行A股，以22.07元每股的价格登陆上海证券交易所。三角轮胎上市后，股票表现惊人，上市当天即顶格大涨遭临停，报价31.78元，涨幅44%。截至9月13日，收盘价报收38.46元，涨幅惊人。
2016年8月26日，山东省企业家队伍建设工作会议在济南召开。在本次大会上，省长郭树清点名肯定了多位山东企业家，其中，轮胎行业中，丁玉华被郭树清点名表扬。
丁玉华是轮胎行业中的老资格，1948年10月出生于威海荣成的一个革命干部家庭。丁玉华在化肥厂干过技术员，当过四年荣成橡胶厂的党委书记，上过两年大学（山东大学经济系），担任过荣成市化工局局长和荣成市经委主任。1991，丁玉华调到威海轮胎厂（1992年更名为山东轮胎厂，三角集团的前身）任厂长，自此，他就与这个企业的命运紧紧地拴在了一起。
从政府官员到企业负责人，这是不少山东企业家的商业生涯中最先跨出的第一步。我们很难得知他们当时的心境，但流传下来的故事大都基本类似，他们面临着一个毫无希望的企业：人心涣散、产品滞后、管理薄弱。这是当时国有企业的一个通病，从计划经济到市场经济，很多国有企业无法完成思想与体制的转变，消失在大潮中，也有一批企业逆势而为，一个个英雄人物应运而来，力挽狂澜，完成了一个个精彩、传奇的商业故事。
故事的开端足够精彩，那么过程便会延续着这种已经习惯了的改革节奏。在改造工厂管理的同时，丁玉华冲破一切阻力，冒着巨大的技术和政策风险发展子午胎，最终，1995年，第一条三角牌全钢载重子午胎问世，随后，三角集团借此迅速占领国内市场，成为行业领军企业。说实话，此后的登陆资本市场的“成绩”已经不足为奇，这一切不过是水到渠成而已。
王希成、王锋：轮胎父子兵
就在三角轮胎上市前的两个月，2016年7月6日，玲珑轮胎在上海证券交易所成功上市，出席上市仪式的是玲珑轮胎董事长王锋。王锋是轮胎行业里的“二代”企业家，他的父亲是玲珑集团董事长王希成。
王希成、王锋父子的商业轨迹与丁玉华有些类似。王希成也出生于1948年，他接手的也是一家陷入困境的企业。王希成接手的是濒临倒闭的招远轮胎厂，在此之前，他在招远黄金冶炼厂担任副厂长。王锋生于1972年，某种意义上说是丁玉华的校友，他1993年毕业于山东大学威海分校。
1987年，王希成接手招远轮胎厂时，停产已经很久，欠着银行一屁股债，他拖着病残之躯（此前的一次事故中，王希成视网膜严重受损，一只眼视力只有0.2，另一只眼近乎失明），向全厂心灰意冷的百十号人作报告。在媒体的描述中，这个报告“春风化雨般”滋润了职工们毫无希望的内心。
但一家濒临倒闭的企业，不是简单几句话就能挽回的。王希成走进银行，说服了银行负责人，贷出了5万元“巨款”。靠着这5万元，以及惊人的铁人精神，轮胎厂就扭亏为盈，完成产值650万元，实现利润45万元。
1993年，王希成的儿子王锋大学毕业，来到了烟台轮胎厂（1990年，招远轮胎厂更名为烟台轮胎厂，1995年改名为山东玲珑橡胶有限公司），他从普通操作工做起，一步步升任班组长、车间副主任、主任、进出口经理……
王锋曾有过短暂的政府部门工作经历，1998年，被调到招远某镇政府工作，是招远当时最年轻的副科级干部，但在两年之后，又回到了父亲的旗下。在媒体的报道中，他回归的原因是，当时的烟台轮胎厂靠传统斜交胎产业与其他厂家的新型子午轮胎艰难抗衡、企业发展步履艰难。或许，这个王锋眼中的“其他厂家”指的便是三角集团。如前文所述，1995年时，丁玉华便力排众议，上马了全钢子午胎生产线，并迅速抢占了国内市场。
2001年，为深化体制改革，玲珑集团实行股份制改造，年仅29岁的王锋，凭借多年来在企业管理方面的优异成绩，被董事会一致推举为集团总经理，成为玲珑轮胎的“少帅掌门”。在出任集团总裁后，王锋的第一个大手笔，就是给企业新上一条全钢子午胎的生产线。
据公司员工介绍，当时王锋带领全体员工在诸多条件不具备的情况下，利用11个月的时间，建成年产45万套全钢子午胎的生产线，第二年产销量提升到60万套。“这项工程，在国际轮胎行业里最少要2年完成，而在我国最少要3年才能完成，玲珑的速度震惊了全国乃至世界的轮胎行业。”一个子午胎，先是成就了三角集团，之后又将玲珑轮胎推向了快速发展轨道。
在烟台企业界，王希成的铁人精神众所周知，这一工作狂的特质也承续到了王锋身上。“王总每天都要接待不同的客户，还要经常亲自到外地去见客户和经销商，他的行程安排都可以精确到分钟。”曾经给王锋当过秘书的孙松涛说，王锋出差时的机票和登机牌都要提前办理好，到烟台机场和青岛机场的路途时间都精确到分钟。“一般到烟台机场给司机留的时间是1个小时，而到青岛机场是1小时45分钟。”孙松涛说。
说起能忙到什么程度，王锋举了一个例子：他曾经一天跑了5个城市，从安徽到河南，到河北石家庄，再到郑州，最后又跑到北京，一共会见了8家客户。
值得一提的是，1981年出生的丁木系丁玉华之子，目前在三角轮胎担任集团董事、采购及供应链管理中心执行副总裁、全球贸易与市场网络建设中心副总裁。可以预见的是，在不久的将来，与王锋一样，丁木也将接过父辈的重担，成为三角集团的“少帅”。
轮胎大佬的曝光度
在山东轮胎产业领域，丁玉华和王希成、王锋的曝光率比较高。
丁玉华是全国人大代表，在今年的两会上，他为轮胎行业发声，认为多年来，我国轮胎业竞相追求铺摊子、扩规模，而忽视技术含量。低端产品市场上愈演愈烈的“价格战”，使行业内企业相互消耗，影响了转型升级。他表示：“中国制造，要靠中高端产能冲出产能过剩的沼泽地！”
2016年6月16日，在济南召开的山东品牌建设大会上，丁玉华以“走稳、走实、走好 三角品牌全球化的发展道路”为主题做了演讲。他表示，建设全球化品牌要把人的生命、尊严、需求和价值放在第一位，爱社会、爱人类、爱消费者，用“爱人”的品质赋予品牌以持久的生命力。
王希成在这些年逐渐淡出，王锋承担了更多“抛头露面”的责任。2016年7月1日，庆祝中国共产党成立95周年大会在人民大会堂举行，王锋作为全国先进基层党组织代表，应邀出席大会并接受表彰。在此之前，2016年1月8日，2015年度国家科学技术奖励大会，习近平总书记、党和国家重要领导人出席大会，并就玲珑轮胎的“节油轮胎用高性能橡胶纳米复合材料的设计及制备关键技术”向王锋颁发国家技术发明二等奖。
森麒麟轮胎董事长秦龙最近的新闻是成功并购泰国立盛橡胶工业园。值得一提的是，拓展海外版图是山东轮胎企业近几年来的一大主题：赛轮股份有限公司在越南投资设立的赛轮（越南）有限公司，投资总额达9500万美元，2013年8月份已经投产，成为中国第一个在国外生产的轮胎企业。玲珑轮胎股份有限公司在位于泰国春武里府合美乐工业园内设立独资轮胎生产企业，投资规模近7亿美元，一期工程已建成投产。山东奥戈瑞轮胎有限公司在印度尼西亚设立合资公司，项目达产后销售额可达到4亿美元……
除此之外，永泰集团董事局主席尤学中、总裁尤晓明的曝光率还比较高，作为80后的“二代”企业家，尤晓明在接受采访时表示，自己推崇无为而治。值得一提的是，2015年，习近平主席访英期间，作为中国在英投资企业代表、山东唯一的民营企业代表，尤晓明参加了中英工商峰会、伦敦金融城接待晚宴、习近平主席接见中资企业代表并合影三项重要活动。
2016年1月5日，永泰集团总裁尤晓明应邀参加了英国驻华大使馆中英构建面向21世纪全球全面战略伙伴关系庆祝酒会。图为尤晓明与英国贸易投资总署署长乔麦克公使在会场。
与以上几位相比，同样是业界强军的山东恒丰橡塑有限公司董事长李圣法、赛轮股份董事长杜玉岱、兴源轮胎董事长宋文广、盛泰集团董事长宋世德、潍坊跃龙橡胶董事长刘新刚、山东银宝集团董事长刘永华、山东慧通轮胎董事长谭永兵、山东三工橡胶董事长孙超等人，都颇为低调，很少有关于他们的新闻。
山东永盛橡胶集团董事长刘占一在今年4月份上过一次新闻，不过曝光理由比较奇葩，“因寻衅滋事被当地公安局依法行政拘留15日。”（天下鲁商）
（责任编辑：jeff）
