在过去的2016年，轮胎商业网数据中心显示：全球汽车市场的稳步增长和中国汽车市场的快速增长刺激了轮胎市场轻微复苏。全球轮胎出货量同比增长2％至19.63亿条轮胎，而中国汽车轮胎产量微升1.2％至5.8亿条。我们根据市场因素预测，在2017- 2020年，中国汽车轮胎市场的产量预计将增长年均增长约4为％。

2013-2015年中国橡胶轮胎外胎产量 

中国的轮胎市场的工厂开工率在2016年实现了大幅反弹，特别是10月以来的上升趋势;初步数据显示2016年的12月初，全钢轮胎（卡客车轮胎）和半钢轮胎（轿车轮胎）工厂的开工率分别保持在72.7％和73.4％，比去年同期分别提高10.5和7.5个百分点。不过由于原材料的价格不断上涨，部分微小的轮胎企业反而出现了产量缩小，开工率下降的趋势。

2014-2016年中国半钢胎开工率

2014-2016年中国全钢胎开工率

在天然橡胶（原材料）价格上涨的影响下，中国的轮胎价格自2016年下半年开始稳定并形成了多次的价格上涨。大多数轮胎公司宣布提高价格，例如米其林，普利司通，中策，倍耐力，三角，固特异等一线品牌厂商宣布涨价。而最先启动涨价的山东某些工厂也在一波波的推高出厂价格，我们预计随着天然橡胶价格的看涨趋势，轮胎将在2017年看到新一轮的价格上涨。

然而随着轮胎产量的增加，竞争也日益加剧。面对来自美国强硬的双反措施，有关协会预计会给国有的轮胎企业带来更加严重的影响，然而来自轮胎企业的回应基本上都是：影响不大！无论如何轮胎产品出口变得更加复杂和困难，至少美国是这样的。原来进行双反强制应诉的企业：反补贴是双钱和贵州轮胎，反倾销是双钱和浦林成山。最后证据形成了支持双反成立的结论。

反观过去的来自国家商务部的抗议和某些企业雇佣律师事务所进行抗辩试图扳回一局，但是大体上虽然部分企业获得了一定的优惠，总体的变化和影响并不大。我们可以预料接下来的纪念出口并不容易。由于双反的影响，中国的出口业务原来的半钢轮胎由增长20%下降为下降8.6%。未来的几个月全钢轮胎仍可能继续出口下降。再者，中国的本地轮胎企业大多数以全钢胎为主要的收入，毫无疑问这次的影响将会比较严重。

可以预见2017年的轮胎市场将会更加扑簌迷离。风起云涌的轮胎商业模式已经到来了。