题目：轮胎店的多种经营模式真的好吗？

导语：轮胎店，不只是卖轮胎？这是大势所趋？还是另有隐情？

 

《轮胎商业》记者 柳帅

 

轮胎店多种经营早已不是什么新鲜事儿，卖胎、换胎的同时，也换机油、换雨刷、换电瓶、洗车……，只要不用细拆，也不需要太高技术含量的活儿都能干，貌似抢了不少汽修行业的活儿。

不是所有的轮胎店都在多种经营！

答案是否定的，从线下实体经营状况调研来看，多种经营主要存在于小胎店中，大胎店基本不会有多种经营。

这是什么原因呢？

首先，卡客车轮胎利润要远大于乘用车轮胎利润，至少有3倍的差距。一定程度上不很迫切需要其他的业务来源来增加收入。

其次，卡客车想实现汽车修理，洗车等业务可能性较弱，因为卡客车轮胎所占门店空间较大，另外卡客车的后期业务的实现也需要专业的人才和大型设备做支持。

多种经营存在有其合理性

据《轮胎商业》数据调查显示，在一家小胎门店里，每天的业务量三分之二是围绕轮胎相关方面的，剩下的三分之一则是汽车服务相关。但利润构成上，则是汽车服务相关占总体利润的三分之二，而轮胎业务只占三分之一。

在这样的利润分成驱使下，小胎店必须要有其他业务，来维持正常的轮胎门店运营，特别是在现在高房租，高税费的情况下，其他经营种类就更显得更加迫在眉睫。

其次，其他业务也是吸引客流的重要手段，像洗车，换雨刷，卖机油等，这些业务的操作难度比较低，容易实现，也是客户所需频次较高的服务类型，所以，小胎店用这多种经营的手段，既是为了扩展业务范围，也是希望通过简单的一站式服务来吸引更多的客户。