2017年3月23日,京东与全球领先的轮胎制造商德国马牌轮胎签署合作协议。根据合作规划,德国马牌直接供货京东,确保货源充足和商品品质,同时,双方将建立专供渠道,为京东消费者提供专款专供的产品和更多新款首发产品。
京东集团副总裁、京东商城居家生活事业部总裁辛利军,大陆马牌(中国)有限公司总经理戴立博(Dalibor Kalina)及双方多位高层领导出席了本次发布会。
合作达成后,马牌也成为京东第一家轮胎品牌官方直供品牌。商品在京东自营进行售卖,并通过马牌以及京东的线下服务网点为广大消费者提供轮胎安装服务。
双方力图打造一个更加方便快捷的轮胎O2O商业运营模式。以后车主只需在空闲时间,动动手机就可以在京东完成对马牌轮胎的订购,并选择自己合适的时间和店铺进行预约安装服务。
谈及与京东的合作,大陆马牌(中国)有限公司总经理戴立博(Dalibor Kalina)表示,目前电商已经对传统经济产生了深远影响,中国消费水平日渐提高,像轮胎这样的汽车配件在线销售已经成为常态化。电商在汽车后市场的重要性日益凸显,作为世界著名的轮胎制造商,必须对渠道进行创新,以提升消费者体验。与京东合作将大大缩短产品交付周期、扩大马牌在中国的销售网络覆盖和提升消费者对正品供货的信心,实现马牌轮胎商品的线上化。
众所周知,目前各大轮胎品牌都想借力电商渠道促进销售,却还是有些摸不着头脑。天猫最早开店的普利司通关店了,而后邓禄普步了它的后尘。但是马牌却在电商方面越做越有心得,天猫旗舰店依然在平稳运行,同时与广大电商平台的合作也进行的如火如荼。
除了本次与京东合作之外,早在今年2月,马牌与养车类汽车后市场B2C电商平台途虎养车(www.tuhu.cn)宣布深化合作,携手打造全新的汽车养护服务平台,途虎养车也获得了德国马牌轮胎中国首个网络品牌授权。
马牌轮胎自2006年进入中国以来,始终致力于锐意创新并深耕国内市场。
会后进行了专业媒体访谈,来自德国马牌(中国)有限公司的戴立博和来自京东的主要负责人进行了答记者问。
轮胎商业网提问:如何平衡轮胎电商和线下渠道的关系?
马牌表示:
德国马牌轮胎的思考是:与其什么都不干,我们更愿意非常深入的进入电商这么一个时代,我们去跟我们的合作伙伴一起去建立一个良好的体系,我们可以通过这么一个体系去比较好地服务终端消费者,同时对于我们线下的店来说,事实上我们也为他们带来了很多的机会。
京东表示:
现在是3.0时期,企业更主动拥抱互联网,主动创新,找到融合的机会,就像Dalilbor先生讲的一样,希望线下和线上融合。
关于德国马牌:
2007年,德国马牌轮胎的母公司德国大陆集团在合肥建立其在中国的第一家轮胎工厂。投资1.5亿欧元(约合15亿人民币)。从2011年5月一期工厂开业,马牌轮胎在合肥的发展速度非常快。工厂的二期项目产能由400万条胎增加到800万条,轮胎型号由原来的99种增加到165种。工厂的三期工程也将在今年完成,三期达产后,一年可生产1400万条乘用车轮胎。
除了增加产能之外,去年七月德国马牌轮胎启用了其在中国的首家研发测试中心,以及在亚太地区的首家培训中心,用来加强生产、研发、培训等资源建设部署,力促中国及亚太市场整体发展。去年九月德国马牌轮胎还正式推出两款专为亚太地区消费者量身打造的全新第六代产品——UltraContact UC6和ComfortContact CC6,以全面均衡、舒适静音、安全性能优异等特点突显了德国马牌轮胎的尖端技术。据悉,此次发布会同期,第六代全系新品及德国马牌旗下ComfortContact CC5系列均已在京东平台发售。
UltraContact UC6
ComfortContact CC6
马牌与京东的合作是否会引爆轮胎品牌的电商平台的扩大合作,引起更多轮胎品牌竞相效仿?轮胎品牌方与电商的直接合作,对于线下实体店铺优惠产生怎样的影响?欢迎参与投票和留言!
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