市场渠道
纵观去年市场的发展，最火热的莫过于快修、保养、汽车金融、汽车保险、汽车改装这五个领域。在新政的支撑下，这些领域竞争激烈，不少“闯入者”争相布局。众多创业者认为自身看到了商机，可至今大部分后市场终端都很难实现收支持平或达到营收。缺人才？缺客户？实际上是？
用全社会收入最低的人去服务收入最高的群体，你如何叫员工保持良好的心态?我们在抱怨员工不好找、留不住的同时，有没有想过给员工一个未来?哪怕只是一个小小的学习机会?
如何管理你的店面，如何提升服务，如何创造价值才是真理，而不是天天都抱怨车少、客户都不够优质。
表面缺生意，实际上缺思路、缺方向
同样是500个会员，别人一年做400万，为什么自己只做150万?客户质量差?店面装修不够好?员工不给力?都不是的，你需要的是改变产品格局、打破传统销售模式、学会跨界打劫、创造更多销售空间，十五年前汽车卡带机卖得稀里哗啦的，今天你再卖出去一个试试?
表面上缺促销，实际上缺营销
把一辆奔驰S级新车10万元卖掉谁都会卖，别动不动就是挥泪大甩卖、最后三天卖完闪人，真正需要促销的产品都已经快淘汰，就算卖掉也得不到车主的好评，我们需要能持续获得顾客认同的整体解决方案，并能落实，现在的客户需求点：新颖、学习、好玩、刺激、交友、放松等。
缺后盾，孤军奋战，是这个行业大多数老总的感觉，偶尔有一二个传说中的业界精英来指导工作。最后，都怀揣私利的走掉，然后，就没有然后了。点对点的忽悠，大家爱信，面对面的服务行不通，奇怪了。大部分的业界开发精力都集中在新车、配件改装件上，小部分力量来开发用品，这是其一；没有一个体系可以完全的复制到每一个店，就算有，刚要成型就崩盘，这是其二；各自为营，个人自扫门前雪，缺少整体力量支撑，更缺少强大后援。
我会、我懂、我知道、我都干了几十年了。这是很多终端老板的态度，其实很多类型的老板知道的只是修轮胎。而他们缺的是可以实实在在用来当店内支柱的方法，缺的是可以练就一番真功夫的学习舞台。
表面上缺人才，实际上缺的是培养人才的机制
用全社会收入最低的人去服务收入最高的群体，你如何叫员工保持良好的心态?我们在抱怨员工不好找、留不住的同时，有没有想过给员工一个未来?哪怕只是一个小小的学习机会?
表面上缺客户，实际上缺管理
如何管理你的店面，如何提升服务，如何创造价值才是真理，而不是天天都抱怨车少、客户都不够优质。
表面缺生意，实际上缺思路、缺方向
同样是500个会员，别人一年做400万，为什么自己只做150万?客户质量差?店面装修不够好?员工不给力?都不是的，你需要的是改变产品格局、打破传统销售模式、学会跨界打劫、创造更多销售空间，十五年前汽车卡带机卖得稀里哗啦的，今天你再卖出去一个试试?
表面上缺促销，实际上缺营销
把一辆奔驰S级新车10万元卖掉谁都会卖，别动不动就是挥泪大甩卖、最后三天卖完闪人，真正需要促销的产品都已经快淘汰，就算卖掉也得不到车主的好评，我们需要能持续获得顾客认同的整体解决方案，并能落实，现在的客户需求点：新颖、学习、好玩、刺激、交友、放松等。
表面上缺产品品类，实际上缺品牌
表面上看缺引导，实际上缺力量
缺后盾，孤军奋战，是这个行业大多数老总的感觉，偶尔有一二个传说中的业界精英来指导工作。最后，都怀揣私利的走掉，然后，就没有然后了。点对点的忽悠，大家爱信，面对面的服务行不通，奇怪了。大部分的业界开发精力都集中在新车、配件改装件上，小部分力量来开发用品，这是其一；没有一个体系可以完全的复制到每一个店，就算有，刚要成型就崩盘，这是其二；各自为营，个人自扫门前雪，缺少整体力量支撑，更缺少强大后援。
我会、我懂、我知道、我都干了几十年了。这是很多终端老板的态度，其实很多类型的老板知道的只是修轮胎。而他们缺的是可以实实在在用来当店内支柱的方法，缺的是可以练就一番真功夫的学习舞台。
轮胎店必须要实现升级转型，从店面的风格、项目的引进等，把客户变为用户，还要扩大用户群体；用便捷的服务、放心的品质、高价值的体验，解决消费者的诉求。用户忠诚是轮胎店发展的核心，要想获得更多的用户群体，应该扩大服务范围，打破传统，跨界打劫，以满足用户需求，提高业务增长能力。
（责任编辑：Cynthia）