普利司通宣布，他们将在2015年后不再担任MotoGP的轮胎供应商。
普利司通在2002年進入四衝程引擎的時代後，建立輪胎的研發部門，站上了世界的領先地位。這家日本公司開始竄起始於MotoGP的成功，在第一年便拿到杆位，並在2003年登上頒獎台，
2004年时的普利司通拿下分站冠军！
有了這些亮眼成績，普利司通氣勢如虹，在2005年以及2006年期間多次的獲得勝利，最后在2007年，第一次在MotoGP的，由杜卡迪的斯托纳拿下世界冠军！
不仅如此，第二次世界冠军是2008年时，雅马哈的车手瓦伦蒂诺·罗西使用普利司通的轮胎得到世界冠军！
使得普利司通有幸成为第一个官方的轮胎供应厂商，從此建立起他們位於世界上主要摩托車輪胎的製造商，同時也區別出自身品牌的地位。普利司通下重本投資在MotoGP上，長期參予MotoGP的時間以及在MotoGP成功的經驗，透過比賽廣告以及在比賽技術上的加持，給了普利司通在同業間有著相當大的競爭力。他们将这些经验与技术从赛道上转移到一般道路上，使得全世界的摩托車騎士都因為普利司通長久參予MotoGP而獲得的成功經驗而受益。
普利司通公司最高副总裁兼负责集团全球行销的首席行销官书石桥从2002年普利司通开始大量投入资金，技术，资源在摩托车之中，来帮助我们实现成为世界上最重要的轮胎制造商这项目标。
在這段時間裡，我們與Dorna建立起強大且成功的合作關係，並且成為第一個官方的輪胎供應商。摩托车被证明（认为）是一个非常有价值的轮胎开发平台，它幫助我們將賽道上先進的技術轉移到一般的道路胎上，提供好處給一般消費者。
自从加入以来增加了我们的品牌知名度，对我们而言是个很好的结果，當Bridgestone在2015年賽季結束後就會退出MotoGP，目前我們也正在考慮其他的機會，以维持我们在世界各地赛车爱好者心中的地位。
普利司通公司全球摩托车运动部门总经理，二见恭太这有点悲伤，在如此繁荣的参予摩托车后，我们将退出这项运动。
然而，进入这项赛事的十几年间，我们已经达到我们所要做的事情，包括分享（参予）了许多的MotoGP的赛事，我们的公司认为，是时候该退出了。在接下來的兩個賽季之中，我們將會繼續保持世界級的水準支持所有的車手以及車隊，
并且将持续投入大量资金在摩托车的轮胎研发计画上。
我们在接下来两年中，会继续推动摩托车轮胎的研发工作，以确保我们在2015年离开摩托车时依旧是顶尖的。 」
如果要获得更多详细信息，请直接联系我们：chinatiredealer@gmail.com
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