早在今年2月，曾经是和来自山东，北京，河南和广州的批发商讨论了批发商的未来，大多的结论是”目前根本不挣钱“；那么我们的利润去哪儿了？根据我们后台数据追踪推演受网络批发通道的影响，全国大大小小1000多家轮胎批发商5年内将消失40%。

全球范围来看，除了中国，来自欧洲、美国等新进国家已经不存在轮胎批发商这么个生意模式。

而随着电子商务的普及和崛起，有人说”当轮胎批发商在被窝时，电子商务的阳光已经晒屁股了“；不难看到越来越多的厂家把触角和网络已经设到了零售商甚至是用户的门口甚至家里。我们需要更高效的产品和服务。

轮胎批发商拿货伤不起，飞货（指串货或水货）连天加网络，受伤批商难存活！在衡阳开轮胎店的张女士给我们算了一笔账，张女士一般是到长沙或广州拿货，虽然花费的时间不多，但运费很高，每条轮胎接近20元。此外还有一个弊端是没办法很方便的退换货，轮胎的滞销严重损伤利润。

一方面是零售商从长沙批发商拿货成本过高，另一方面是实体零售店的租金和员工成本的一路攀升，一位上海的轮胎零售商向先生向我们透露，他自己不到70平米的的档口，每个月的租金是4万多，而轮胎的价格很低，每个利润平均才60元，并且竞争非常激烈，不愿处就有米其林的驰加店。并且批发商所遭遇的压力会转嫁部分到零售商身上，最为直接的体现是提升轮胎批发的价格，延迟发货，延迟返利等等。

而更有一部分经销商只从网上拿货，并且实地渠道的比例越来越少。这样他们有更高的主动性。

历史的轮回——我们中国轮胎市场下一个5年，会是一个时代。根据轮胎商业网数据，轮胎经销商的平均年龄去年已经下降到了平均39岁左右（指店主年龄）；预示着更愿意接受新事物，更有活力和电子意识的经销商人群在生成。

中国轮胎商业网将投入更多的专业人员来研究未来的轮胎业务发展，并将释放更多的市场分析给大家分享。请浏览：预测2018年中国轮胎市场