立夏，炎暑将临，降水频繁的梅雨季马上到来，而一到梅雨季节，轮胎作为汽车直接接触地面的部位，如果磨损严重，花纹沟槽变浅就会降低轮胎的排水性。从而减弱轮胎与地面的摩擦力，很容易打滑造成危险！为防患于未然，选择一款湿地性能良好的轮胎才是对自己和家人的负责。为此，小编特地找了一些16年的时候，国内外轮胎在德国的一些评测数据来给大家做个参考，本次数据仅显示湿地情况下的操控、制动、圆周、排水和侧滑等性能，参加本次评测的十个轮胎分别是米其林、马牌、固特异、耐克森、普利司通、万力、朝阳、优科豪马、路航和通伊欧。
湿地操控
湿地操控测试环节需要一名测试人员在全长1823米，有1mm厚积水的赛道中驾驶车辆，每圈平均速度即为该项成绩。该项测试综合考验轮胎的湿地各项性能。从结果来看，马牌MC5表现最好，其次是米其林和固特异，国产品牌路航轮胎获得最后一名。
湿地制动
在有0.6mm厚积水的路面上，测量车辆从100km/h直到刹停时经过的距离，距离越短说明制动性能越好。在这项测试中，表现最好的两款轮胎分别是马牌和米其林，相比之下，排名垫底的优科豪马足足比排名第一的马牌轮胎湿地制动距离长了13.1米。
湿地圆周
这项测试需要测试人员在积水厚度为2mm、直径58米的环形赛道内行驶，每圈用时即为测试结果。该项目考验的是轮胎在转弯时的稳定侧向抓地力。在该项目中，位于前三位的依然是马牌、米其林和固特异三个品牌，通伊欧表现不佳，排名垫底。
湿地直线排水
这项测试比较特殊，测试人员需要驾驶车辆在左右车轮积水厚度分别为9mm和0.5mm的路面上行驶，随着速度增加一侧车轮开始打滑，两轮转速差达到15%时的速度即为此项测试结果。从结果来看，马牌轮胎的直线排水性依然是最好的。不过更加引人注目的是排名二、三位的朝阳和万力，这两款轮胎的花纹设计更有利于直线排水，甚至好于米其林的浩悦3 ST。
湿地侧滑
车辆分别以65、70、75、80、85、90及95km/h的速度进入积水厚度为5mm的测试区。车辆进入测试区后开始转向，此时测量车辆的侧向加速度，取7个进入速度侧向加速度平均值为测试成绩。这项测试成绩同样令人出乎意料，朝阳轮胎以较大优势胜出，而米其林则位于倒数第二位！
通过数据我们可以看出，国产轮胎在排水性和侧滑方面表现优异，而国外品牌则在操控与制动上面略胜一筹，综合起来，国内外的轮胎其实在某些方面都有一些短板，都还未做到尽善尽美，那么，广大的车主，你们又会做出什么选择呢？
