“轮胎价格能不降吗？”有商家这样质疑；“好好的轮胎都快卖成白菜价了，还让不让人活啊？”有商家这样抱怨；“轮胎的价格应该快降到底了吧？”有商家这样猜想；“轮胎价格应该还得继续降，降吧降吧，反正已经是逼死的节奏了？”有商家这样悲观……

 

　　那到底轮胎是要折腾到什么时候啊？轮胎的后市发展在哪呢？商家应该如何应对如此的现状呢？

 

　　针对轮胎界的各种疑问，卓创轮胎网就目前的情况整理分析。

 

 

 

　　从两者相辅相成关系分析

 

　　提及轮胎，熟悉它的人都知道跟天然橡胶紧密相连，“看胶价、赌轮胎”虽然不成文的说法但一定程度上很适用。据卓创轮胎网统计，2013年民营标准胶SCRWF年内最高点24700元/吨，年内最低点15600元/吨，再以民营标准胶SCR10#为例，年内高点在22100元/吨左右，年内最低点14300元/吨，两者降幅均超过35%，而轮胎价格，据卓创轮胎网不完全统计，降幅在15%-20%范围较为普遍。而今年通过上图数据参考，截至目前，胶价下降幅度已超过20%，而轮胎价格下降幅度基本未超过10%，虽然胶价之于轮胎价格有一定的滞后性，但是两者降幅相差甚远，单从近一年的胶价看，轮胎价格下降相对保守，目前来看仍有至少5%的下行空间。

 

　　从两者供求变化分析

 

　　据卓创了解，近五年，国内植胶区进一步扩大，每年将扩充胶园面积25-30万亩，目前全国已投产900多万亩胶园，将有650万亩以上可自然增产3-5%，每年可增2-3万吨。而全国尚有未投产胶园710多万亩，且都是二十一世纪培植的良种树，每年将有120万亩投产(植后7年左右投产)，年增产干胶约7-9万吨。由此可见，在当前新增胶园面积持续增长，橡胶树出胶情况良好的背景下，预计2014年国内海南产区整体供应将较2013年继续增长。充裕的供应面下必定会引起价格战此消彼长。

 

　　国内轮胎结构性过剩早已是不争的事实，而据卓创轮胎不完全统计，今年全钢胎能实现新增产能或将超过1500万套，半钢胎也将超过1亿套新增产能释放。而目前轮胎企业因需求未回暖，整体开工率集中在70%-80%较为普遍，如此的产量释放只能给当前的轮胎市场雪上加霜，拼价时代只会愈演愈烈。

 

　　总之，若天然橡胶继续阶梯状下行，轮胎价格短期内延续跌势仍是大势所趋，二季度保守降幅或在3%-5%以上，但实际降价幅度还要以厂家公布政策为准，建议商家快进快出，随用随采，保持库存合理水平。