综合新闻
降低轮胎胎压，可以减少爆胎的风险，但同时也增加了扎胎的几率。
降低轮胎气压，也就意味着轮胎会变软，同地面的接触面积也会变大，轮胎花纹中难免就会卡上很多石子，稍有不慎还可能会扎入钉子。轮胎上的石子很好清理，但如果扎进了钉子到底该怎么处理呢？
当车轮出现状况时，很多人第一反应就是更换备胎。但仅凭车载工具更换备胎并非易事。要是遇到扎胎的情况，第一时间检查漏气程度。简单有效的办法就是用唾液涂抹在钉子周围看有无气泡产生。如果没有漏气的情况钉子先别拔，尽快开到最近的修理店进行处理。由于轮胎都是真空胎，即便眼睛看不出漏气的现象，但在高温环境下，轮胎软化还是会出现慢撒气的情况。
如果扎钉后漏气较快，车胎发瘪，最好原地等待救援。与其费劲拔掉钉子，还不如尽快更换备胎。如果执意行驶，会使轮胎侧壁的胎体帘布层损坏或者钢圈折断，轮胎就彻底废了，这样损失更大。多数人遇到的还是慢撒气的情况，钉子不拔为好，拔掉反而漏气会更严重。此时最好趁着轮胎还有足够的气压能支撑车辆行驶，保证平稳的情况下尽快把车辆开到修理店。很多时候扎胎并不像爆胎，漏完气也需要点时间，这样就可以靠这段时间支撑到最近的轮胎店。
（责任编辑：Elena）
