市场渠道
2017年9月24日,来自上海的老牌轮胎制造商宣布其卡客车轮胎(TBR)和部分工程轮胎(ROTR)产品的价格将上涨6%。上涨时间为2017年11月1日,目前这一政策针对美洲市场。
据称,由于目前的定价压力,双钱控股有限公司及其北美子公司中国制造商联盟有限责任公司(CMA)表示,一般价格涨幅高达6%,一些价格调整将在双钱TBR基础上进行相应实施, 而高速起重机和ROTR产品以及定制的标签轮胎产品也将相应调整。
CMA营销和运营副总裁Tim Phillips表示:“轮胎制造业中使用的原材料和添加剂成本持续上涨,促使CMA提高产品的销售价格。
据称,由于目前的定价压力,双钱控股有限公司及其北美子公司中国制造商联盟有限责任公司(CMA)表示,一般价格涨幅高达6%,一些价格调整将在双钱TBR基础上进行相应实施, 而高速起重机和ROTR产品以及定制的标签轮胎产品也将相应调整。
CMA营销和运营副总裁Tim Phillips表示:“轮胎制造业中使用的原材料和添加剂成本持续上涨,促使CMA提高产品的销售价格。
“虽然其他轮胎厂商正面临着中国国内市场原材料短缺的现实,我们已经能够获得必要的制造原材料,以满足我们的生产要求,确保及时交付给所有客户。”
上面是双钱关于中国国内的价格调整。,
目前中国轮胎市场价格正在疯长,北美市场只有零星涨价。进入9月也只有帝坦国际进行了涨价,10月韩泰、三角将加入涨价大军,双钱也将紧随其后。不知道会不会就此掀起北美轮胎市场涨价热潮。
不过橡胶价格的几乎拦腰爆跌,也给正在酝酿涨价的企业当头一棒:这个价格,是涨还是不涨啊?
纠结死了。市场变得难以预料,这也正是目前中国轮胎企业的分化拐点。一些轮胎企业借助企业改造升级,智能化,一些企业日渐衰落。
不过市场的价格警笛已经拉响!
别因为涨价,把自己涨倒闭了!
(原创,责任编辑:Cathy Zhuo)