日本制造又一品牌沦陷了！斯巴鲁质检造假持续30多年
2017年10月27日隶属于富士重工的斯巴鲁曝出造假丑闻，这让日本汽车的品质管理体制再次受到拷问。这是近期曝出的一系列日本企业合规问题中的最新一例。在神户制钢和日产汽车之后，“日本制造”神话进一步崩塌。
日经新闻报道称，斯巴鲁发现位于群马县的工厂有无证照人员在从事车辆检查工作，违反了国土交通省的规定，公司在考虑召回群马县工厂生产的大约25.5万汽车。据知情人士称，最多可能有30万辆车将被召回重新检验。
另据日本共同社报道，30多年来斯巴鲁一直在让无证照技师进行车辆终检。
之前由于日产汽车在日本的一些工厂存在汽车检查违规现象，日本国土交通省已责成国内车企进行内部调查，并确定10月底为提交检查结果的最后期限。受此影响，日产位于日本国内的6座工厂已全部停产。
“最终检测程序是非常重要的，我们承认并未达到要求，”斯巴鲁社长吉永泰之在记者会上表示，“我们采用这个相同的程序已超过30年，但没意识到这并不符合国土交通省的要求。”
丰田汽车和本田汽车近期表示，他们已向国土交通省报告各自的检测没发现问题。
涉嫌价格操控、普利司通连续被罚
2017年10月25日，普利司通认罪需要支付936万美元（约6400万人民币）。该案件依然是普利司通涉嫌某些汽车零件的串通价格，获得不当受益，而遭到多方诉讼。
普利司通已经就此事在本月24日的联邦法院发布声明，协议将会用于平息由汽车经销商发去的索赔诉讼，涉及的零部件是由间接采购安装在车辆中的橡胶和金属部件，用以减少发动机和道路振动使用的。起诉人经销商称，普利司通与其他制造商和供应商相互勾结，来串通零件价格。不过这件起诉案件其实早在1996年3月1日起就已经发生，通过间接购买普利司通制造的防振橡胶零件，或者转卖由普利司通提供零部件的汽车而形成了不当交易。后来，这批交易涉及到普利司通（Bridgestone Corp.）和通伊欧轮胎橡胶公司（Toyo Tyre＆Rubber Co.）分别支付2960万美元和3610万美元才得以平息。
2017年10月14日，日本轮胎制造商普利司通由于受到定价指控，被判处有罪。该公司认罪并同意支付2960万美元（约1.96亿人民币）的罚款。该信息显示一些汽车零部件公司与其他公司相互勾结，为了能够以争取某些车辆的业务，进行了商品的价格操纵。另外来自日本的通伊欧也认罪，并愿意支付1190万美元。
日系企业连续爆出造假丑闻，令一直被人盲目崇拜的日本制造正在跌下神坛。一直以来，对于日本制造的崇拜，大量中国人甚至跑去日本购买电饭煲、马桶盖、奶粉、纸尿裤。日系车更是在中国市场占据着非常庞大的用户群。其实，中国制造已经越来越好，手机制造商华为就是一个很好的例子，什么三星、苹果统统被甩在身后。中国轮胎同样值得我们推崇，双钱、双星、三角、玲珑、朝阳、正新、玛吉斯都是响当当品牌，无论在技术研发创新上面，还是产品制造质量把控上面完全不必外资轮胎企业差。中国轮胎企业唯一欠缺的就是品牌的消费者心中的认可度，对于品牌营销中国轮胎企业还不够重视。加大品牌营销，加大产品的宣传力度，一定会在中国轮胎行业出现另外一个“华为”。
（原创、责任编辑：jeff）
