世界轮胎工业发展至今已有 160 多年的历史。相较于已步入低速稳定增长期的外国企业，中国本土的轮胎企业由于起步晚，目前还处于稳步上升期，我国轮胎企业的国际地位也在逐年上升。可是在经济稳定的大环境下，我们国内的轮胎企业如何继往开来，寻觅新路线是每一个企业要思考的。然而中国轮胎企业众生相，条条路不同……
自主创新型谋发展
近几年， 在规模扩张的同时，我国部分轮胎行业技术水平也有了显著提高。由于发展时间较短， 目前内资轮胎企业的整体技术水平与外资轮胎企业仍有一定差距。为了提高产品竞争力、适应新技术发展的要求，一些具有较强市场竞争意识的内资企业正加大研发投入、积极开展新产品、新技术的研发工作。青岛森麒麟是中国建设并运营成功的首家工业4.0智慧企业，生产的“石墨烯导静电轮胎”产品综合性能达到国际先进水平。
依附外企合资求未来
中国广阔的市场以及充沛的人力资源，吸引了外国轮胎企业相继涌向中国，随着外过轮胎企业的不断扩展。近年来在我国进行合资的外企越来越多，据中国轮胎商业网数据中心统计来看，更多的外国轮胎企业投资模式从合资转向独资，或是直接采用外商独资模式。倍耐力和华勤；倍耐力和风神都是走合资之路；米其林和回力长达十一年的合资。
走模仿道路型
我国轮胎行业通过对引进技术的消化吸收，产品的技术含量已有大幅提高。但是我国轮胎企业自主创新能力较弱，技术研发整体水平偏低，产业整体基础研究薄弱，技术标准仅局限于轮胎产品本身，生产工艺过程控制及装备与国际先进水平相比尚有差距，技术标准和检验方法窘境比较明显，因此很多国内企业放弃创新，纯粹走模仿道路。尤其是对于中小轮胎企业来说，往往走的是“短平快”的路子，在缺乏专业研发团队的条件下，轮胎外观设计等基本需要依赖模仿国外大型企业。
还剩下不到一个多月的时间，2017年就要离我们而去，这一年，大部分中国轮胎企业都走的比较艰难，有的企业更是定格在其中的某个时间点，成为了历史。今年无疑是轮胎行业的“寒冬”，但是轮胎行业需要一个严冬洗牌，然后才能有明媚的春天。“冬天来了，春天还会远吗？”这句话只适用于那些永不放弃，加速转型升级，经受得了改革阵痛的企业。我们要自主创新、发展企业自有品牌，走智能化发展之路。
