10月26-27日，全球领先的第三方检测、检验及认证机构德国莱茵TÜV（以下简称TÜV莱茵）联合清华大学苏州汽车研究院，在苏州召开“2017汽车质量安全高峰论坛”的轮胎检测认证专场。
2017年，中国的轮胎行业正在发生深刻的变化。在国内方面，在供给侧改革和节能减排政策的背景下，倒逼企业自身转型升级；在国际方面，原材料价格持续上涨，各国技术和贸易壁垒不断提高，企业走向海外的过程中面临前所未有的挑战。论坛上，来自知名高校、国内外检验检测认证机构、轮胎企业精英及相关专业人士，以“突破国际技术壁垒，开拓国内配套市场”为主题，立足于帮助轮胎企业应对国外技术壁垒，有效提高产品质量以满足整车配套的需求，展开深入探讨和分享。
近年来，中国轮胎企业不断加强技术研发，持续在新技术、新工艺、新产品、新材料方面寻求突破，以提升轮胎产品的质量，应对时刻变化的行业挑战。论坛现场，创研科技（昆山）有限公司总经理张世禧、上汽集团商用车技术中心底盘部周兴龙从技术的角度，分别分享了轮胎湿抓地力测试拖车法与实车法关联性分析，以及汽车轮胎开发及性能匹配，从企业的视角对如何提高国内轮胎企业竞争力进行了解读。
国内轮胎企业在“走出去”面对国际轮胎市场的过程中，常会发现技术性贸易壁垒是其出口海外的主要障碍。为了增强轮胎企业应对技术性贸易壁垒的能力，加深与会者对全球各主要出口国轮胎法规的认识，论坛上，TÜV莱茵的专家姚颖、苏睿、杨光辉和郑寅歌，分别就巴西、中东、马来西亚、韩国、印尼等国轮胎市场准入的新要求，以及欧洲标签法的执行与监督、轮胎性能测试评价与TÜV test mark、全球轮胎标签法、IATF16949质量管理体系的打造等话题进行了细致的介绍和解读。
此外，国家轮胎及橡胶制品质量监督检验中心高级工程师孙钦军还针对轮胎道路磨耗试验方案设计进行了分享。
值得一提的是，本届论坛不仅有来自产业的第一手实践经验，以及来自第三方检测机构的最新、最权威的资讯和海量数据分析，还有来自高校的科研成果，搭建了轮胎行业产学研交流和资源共享平台。论坛上，清华大学汽车工程系危银涛教授分享了他对轮胎相关的汽车NVH问题的研究，吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室卢荡教授则就轮胎动力学特性及建模同与会者进行了细致探讨。
党的十九大报告明确指出，要深化供给侧结构性改革，加快建设制造强国，加快发展先进制造业。作为TÜV莱茵“质胜之道”品牌论坛，为期两天的论坛围绕轮胎行业“中国制造”探讨质量提升之道，增强了轮胎企业应对技术性贸易壁垒的能力，助力推动我国轮胎制造业可持续性健康发展。
（责任编辑：cherry）
