轮胎工业发展至今已有 160 多年历史，很多轮胎企业从已建立之初就给自己进行了定位，就像米其林、普利司通、倍耐力等，全部致力于不断创新推动轮胎行业前进，产品也全部定位于尖端高品质高科技含量。这些也都决定了倍耐力、米其林、普利司通轮胎始终属于高端轮胎，无论有多少个品牌来竞争，他们就是高端品牌，这是毋庸置疑的。
不过现在高端这个词好像有点烂大街了，随便一家轮胎企业做出来产品都开始说：“我们的轮胎是高端轮胎，我们可不是那些不三包的低端轮胎”。不三包是低端轮胎，那么三包就是高端轮胎了吗？
当然了，没有一个标准来说明究竟什么样的轮胎是高端轮胎？这个完全是一个主观认知。但是我们可以参考汽车，高端车与低端车最大的一个区别是什么？那就是价格。当一辆夏利说出了一款价值12万的高端SUV的时候，在消费者眼里这跟价值3万块的夏利出租车没有本质上面的区别，高端只是你认为。宾利出了一款价值5万平民轿车，在消费者眼里依然是高端品牌。
高端是指产品主要针对高端消费群体，产品的价格相当高，而且产品多样化，一般为名牌，或品牌产品中科技含量较高的产品类别。
单就轮胎来说，说一款轮胎是不是高端轮胎，除了在性能上有别于普通轮胎或者说是低端轮胎，最直观的区分就是价格的高低差异。同样的一款规格的轮胎，由于它的原材料用、生产制作工艺、销售渠道正规等等，影响着它的价格定位。
所以如果你认为自己的轮胎是高端轮胎，那就请拿出一个高端轮胎的价格出来。
自己的轮胎是不是高端，需要有一个清醒的认识，不能自我陶醉，自我满足。承认自己是低端轮胎并不可耻，因为你现在没有实力走高端路线，你就只能先去满足底层消费市场。准确的产品和品牌定位更能够帮助企业更好的发展。
当你有一天有实力了，你就可以走高端路线，搞研发创新，生产高附加值的轮胎产品，在价格上和米其林、倍耐力、普利司通去竞争。
在消费者眼里，价格和品牌知名度才是衡量你是不是高端轮胎的标准。自己说自己高端，无异于王婆卖瓜。
