评价一款轮胎到底行不行，其实是个很复杂的事情。就像评价一个人是好人还是坏人一样，可以从很多方面来衡量。轮胎的作用就是给车主使用的，那么轮胎的好坏终极的评论者就是用户，用户只要认可的轮胎往往就是好轮胎。至于其他的人瞎嘚嘚都不重要，因为轮胎是让用的，不是让测的。

不过话说过来，由于轮胎用户的知识欠缺，要让用户评价一款轮胎往往可能不够全面，于是又有很多测试机构或者媒体来对轮胎进行测评来帮助大家全面认识轮胎性能。轮胎商业作为中国著名的轮胎权威平台也已经进行了33场的专业轮胎测评，包括德国马牌，米其林，邓禄普，固特异，倍耐力等等顶级品牌的测试，而这些轮胎也大体上是中国制造的，不过品牌是海外的。

咱们把话题拉回来，中国轮胎到底行不行啊？其实如果单单从轮胎测评来看，我们统计近20场超过110款中外轮胎的对比测试，大体上中国轮胎性能优秀的占据了5%左右的测评成绩，更多的成绩是比较靠后的。也就是说中国本地品牌也能生产出优秀的轮胎产品，只不过不太被用户接受，甚至尤其是中国本地的用户并不看好本地的轮胎品牌。

有些人说中国的消费者不专业，崇洋媚外。我们完全不能同意这种说法，任何给用户挑毛病和贬低消费者的想法都是不切实际的。消费者是需要尊重和研究的，因为这是企业存在的最大原因就是被消费者需要。

在中国本土基本上卡客车轮胎的近90%市场被中国本土的品牌占据，而且不三包轮胎占据了超过三成的市场，而外资品牌的轮胎只能在一些比较边缘的市场比如大巴车，危险品运输等高端市场，毕竟这些轮胎用户的份额很小。而乘用车轮胎市场，外资品牌的汽车几乎很少采用中国本土的品牌轮胎作为原配，难道他们都瞎了吗？当然要解释背后的市场真相需要针对不同的细分市场研究。而替换市场来看留给中国轮胎品牌的市场也基本上以16寸以下的为主，我们可以简单粗暴的称为低端市场。因为这些用户更在意价格，而中国本土的轮胎很便宜。

说了这么多，那中国轮胎到底行不行啊？

我们可以简单的来看，中国的轮胎并不差，给人的印象很差。举几个简单的营肖例子对照来看：高下立现。比如：网站，视频，产品单页，新品上市，产品陈列，门店服务等等。

我想大部分的轮胎老兵都能从上面的分析看到些门道了。

就此打住吧，以后咱们再慢慢细聊：中外轮胎大对比。

（原创，责任编辑：Cathy Zhuo）