氮气在轮胎上应用已有近20多年历史。在安全性要求极高的飞机、太空穿梭机、F1赛车、勘探车等的轮胎上都使用氮气代替空气。近两年，普通车辆也效仿赛车、给轮胎充氮气（氮气浓度：95%~99%）。那给轮胎充氮气有那些优点、为何氮气充胎并不似先前火爆？
轮胎充氮气的优点：
1、稳定性和舒适性 氮气为惰性气体、化学性质极不活泼、不易热胀冷缩、变形幅度小，渗透轮胎胎壁的速度比空气慢30%~40%，能保持稳定胎压，提高轮胎行驶稳定性，保证驾驶的舒适性；且氮气音频传导性低，相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎噪音。
2、低温、减少爆胎几率延长轮胎使用寿命 高纯度氮气热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可燃也不助燃等特性，大大减少了因摩擦导致的爆胎几率。使用氮气充胎后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎的不规则摩擦，提高了轮胎的使用寿命。
3、减少油耗，更环保 氮气可以维持稳定的胎压，减缓胎压降低减低轮胎行驶时温度的提高，轮胎变形小抓地力提升滚动阻力下降，从而减少油耗。
因氮气充胎的种种优点，在普通的汽车轮胎中氮气充胎也是红极一时。每家轮胎店也有不止一台氮气机。可是最近红极一时的氮气充胎近阶段好像呈衰退之势，轮胎店的朋友也表示店里原来的氮气机很多，现在很少了。
究其原因轮胎充氮气前需抽真空，但轮胎通常无法抽到100%真空，抽真空的轮胎充氮气纯度最高达到95%-98%，且氮气机的抽空功能会使轮胎变形，轮胎是由钢丝帘子构成的，抽真空使轮胎变形，也造成钢丝变形从某种意义上会造成轮胎的损坏。且空气中氮气含量本为78%。夏天充氮气的车主较多、但冬季好像影响并不大。
你如何看待这个问题？是否认为氮气充胎是必要的？
