无论是基于什么考虑，有人已经开启了轮胎租赁业务。的确近两年，汽车以租代购作为一种新型购车方式逐渐在国内走热。说到以租代购，很多人都知道，但究竟哪些人最适合以租代购买车，可能又说不上来。
更多的人观点是：以租代购汽车我觉得可以，但是仅仅是以租代购轮胎，我觉得意义不大。如果轮胎以租代购能节约35%-50%的成本确实真实的话，我觉得不会去轮胎店买轮胎。
第一、轮胎价格较高
普通轮胎价格至少在200块左右，换四只花费大概需要800至1000元。而且质量好一点的轮胎可能要几千块钱，对普通消费者来说的确是一笔不小的开支。
第二、轮胎属于易耗品
大家都知道轮胎在行驶的时候会与地面发生摩擦，磨损比较大。而且轮胎属于橡胶制品，时间长了也会老化。一般轮胎在五年时间或行驶五万公里左右都需要更换。如果轮胎磨损严重不及时更换的话不但会危及自己安全，对别人的安全也会造成危险。
第三、把好质量关
轮胎在汽车行驶中是非常重要的关键部件。特别是在路面差的情况下，更需要轮胎质量有保障。现在轮胎市场鱼目混珠的也有，就算是消费者自己去购买都不敢确信是否买到翻新轮胎。如果租赁公司能在质量上把关，让消费者得到安全保障，相信很多消费者都能接受。
小结:轮胎租赁虽然不是什么新鲜事物，如果要让消费者认可的话，必须从价格，从质量，从信誉的角度给消费者一份满意的答卷。我相信这个市场可能有钱途的。
以租代购？租轮胎可以为消费者节约30_50%的成本。这是一个非常好的办法。如今的轮胎价格惊人，好一点的基本都在一千多甚至更高，而且质量没有丝毫保障。以租代购，这在轮胎市场是一次大的改革，极大的方便了因购买轮胎而苦恼的人。
以租代购的尝试一定是成功的，必须注意的是，轮胎一定要从质量得到保障，确保车辆行驶安全。其次租赁能确保节省30-50%的费用，压金不能太高，如果租赁费加上压金超过购买轮胎的费用，估计是得不到认可。
以租代购轮胎还是一个新出现的事情，可能是我落伍了，在东莞新兴的一线城市都没有这个案例。但是有一批新能源汽车投放市场，可是不到一个月政府就下令让其全部收回。因为太扰乱社会次序了。因为这是不可能的事情，都是打着各种幌子敛钱再玩消失。
据我所知轮胎是消耗品，易磨损，以租代购轮胎的话租金是多少，用到什么程度可以购买。假如不会消耗，是可以这样。但是轮胎这个产物就不行。4个好的轮胎也就900多元，还可以用4-5年，难道5年之后再退给公司回收。是按折旧还是全款。
不过从以上的争论中发现，有些人是以轿车轮胎来讨论的，目前能够开展轮胎业务的也基本限于卡客车和工程车轮胎而已。
（责任编辑：David Huang）
