随着时代的进步，经济的发展，汽车再也不是啥贵重物，就这么“飞入寻常百姓家”。随着汽车保有量的逐年增加，轮胎的替换需求将超过配套需求。目前全球轮胎行业70%以上的需求均是源于汽车保有量，而国内替换胎市场占比也已达到60%。所以国内的替换市场这块大蛋糕很多轮胎厂家都想啃一口。
但是目前国内轮胎企业的结构性出现难题，即中低档轮胎产品严重过剩，而高端如高性能环保子午胎、工矿胎等的市场需求大，这是轮胎行业前进的瓶颈。珠江轮胎就是很好的一个例子，本身就是一个老企业，由于不改善自身生产结构，不顺应生产发展对轮胎提出更高的要求，故步自封，加上债务纠纷，现在珠江轮胎已经全面停产，一个老牌企业就这么倒下了，也是给其他的轮胎企业敲响了警钟。
科技发展对轮胎的生产技术的更高要求，斜交线轮胎笨重、各种功能弱势的弊端显现的异常明显，已经被人们所摒弃；新兴的高性能子午胎更长的寿命、散热性能、高承载力等满足了人们需求的发展。改善轮胎企业自身结构性难题势在必行，落后就要被淘汰，珠江轮胎的老路哪个轮胎企业都不想走。
说到这里就不得不说韩泰轮胎，在最新公布的第三季度财报里，虽然近年来国际橡胶价格波动给轮胎行业带来了一定影响，但韩泰轮胎第三季度销售额及经营利润表现依旧抢眼，全球销售额为1.824万亿韩元（约16.38亿美元），实现利润2141亿韩元（约1.92亿美元）；相比上一季度，其销售额环比增长9.5％，实现利润增长4.6％，与去年同期相比，销售额上升10.1％。这都得益于韩泰轮胎各系列产品在全球市场上的推波助澜，而让韩泰的超高性能轮胎进一步覆盖全球高端汽车市场，是韩泰轮胎海外市场的重要战略布局之一。
以中国市场来说，在第三季度的财报中，该地区的超高性能轮胎销售额获大幅增加。据了解，韩泰中国产轮胎从2011年起就开始了高端配套之路，截止2017年第三季度，韩泰中国生产轮胎已经在宝马、奥迪、奔驰等众多豪华品牌上实现配套，替换市场的比重也在逐步增加。韩泰轮胎用高性能子午线轮胎成功的打开了中国市场的大门。
时代要进步，顺应是潮流，好比几年前我们拿着的手机都是不智能的，都不敢想象几年之后我们拿着苹果啊、三星啊、OPPO、vivo等等的智能手机，想装啥软件装啥软件，这就是时代进步的产物。轮胎，虽然不属于快消品，但却是人们生活必需品，它的发展也要跟随人们的需求。国内的轮胎企业落后的中低档性能轮胎已经不被市场所接受，如何打破结构性桎梏是每个轮胎企业努力的方向。
（原创，责任编辑：Anna wei）
