目前中国轮胎企业相较于国外轮胎企业竞争力低、品牌的知名度和产品的科研能力较国际一线大品牌也稍有落后。但近两年中国轮胎行业发展迅速、都说中国轮胎企业面临严峻挑战，未来国内自主轮胎品牌的价格优势也将随风消逝；那国内轮胎将失去核心竞争力、失去生存能力。这种现象真会发生吗一块分析看看情形到底怎样？
现状：最近几年汽车行业发展迅速带动轮胎行业也飞跃式发展。中国作为全球最大的汽车后市场之一、全球轮胎企业纷至踏来抢占中国轮胎市场份额。国外的轮胎行业品牌影响力和技术研发力都更成熟，所以国外轮胎企业的进入也给中国轮胎企业造成不小冲击。现在中国轮胎以价格优势出口能力可观、但美国双反政策、欧洲标签法都影响国内轮胎出口量。中国轮胎失去价格优势、产品研发能力和品牌影响力都不及国外轮胎企业那中国轮胎是否就没有出路了？
发展：
1、高速发展后是高质量发展：中国轮胎企业因为起步较晚，前几年发展的确更重视速度。现在中国轮胎行业部分优秀企业在全球轮胎行业排名地位超前，部分山东企业发展迅速、现在也是考虑转型的时机。若想企业做的长远必须注重轮胎品牌的影响力和产品的科研能力，现在的中国轮胎企业也是这么做的。建立更多研发中心、生产高性能、超高性能轮胎、匹配更多原配市场都是现在中国轮胎企业的努力方向。
2、中国轮胎越来越注重产品研发能力和创新能力：现在中国轮胎企业更重视科研能力，风神轮胎收购倍耐力根据倍耐力的先进技术成立研发中心；青岛森麒麟轮胎是中国建设并运营成功首家获得工业4.0的智慧企业；丰源轮胎研究开发中心也在去年正式开发及运营，研究中心由配方材料、基础研发、产品开发、工艺技术4部分组成。在2018年产业结构调整中斜交线轮胎被淮安市列为禁止行业。淘汰落后产能、研究更高性能轮胎是现在中国轮胎的行业发展现状，中国轮胎企业也将更多资金投入研发团队、而且更多企业更加重视研发能力、在以后产品创新力也将是中国自主品牌的卖点。
3、中国轮胎企业纷纷扩产：中国轮胎企业发展怎样还是用事实说话。三角轮胎投资38亿美国建厂，设计产500万条乘用车轮胎和年产100万条商用车轮胎。江苏通用投资13.62亿扩资建设年产120万条全钢子午线轮胎和年产600万条摩托车轮胎及轿车子午线轮胎项目；玲珑轮胎投资48.26亿在泰国项目和湖北子午线轮胎生产项目；浦林成山投资20.59亿；万达宝通投资19亿；万力轮胎美国工厂投资70亿，华勤集团投资60亿建立橡胶科技中心；贵州轮胎越南建厂投资16.7亿；青岛森麒麟美国工厂投资35亿；风神轮胎计划投资约10亿人民币在工程轮胎项目。这些真金白银的扩产谁还敢说中国轮胎行业不行？
从轮胎行业目前的情况看、综合评价中国轮胎企业跟国际一线品牌企业之间还有距离。但是中国轮胎企业不断投入研究、虽然整个行业竞争激烈、但在未来中国轮胎企业机遇与挑战并存。你觉得中国轮胎企业能否逆风前行超越国际一线轮胎品牌？
A，不可能
B，有机会、支持中国人自己的轮胎品牌
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责任编辑：Maggie Jia）
