现今轮胎行业早已市场化，企业有自主定价权，在全国70多家轮胎企业纷纷明确涨价情况下，消费者、经销商的目光都聚集在了轮胎行业。
年尾年初衔接之际，轮胎行业刮起了大股涨价风，席卷全国，各大轮胎企业一扫颓势，摩拳擦掌的欲大干一场。轮胎价格调整，各大企业给出的原因雷同，都为原材料价格上涨。这个说法也是属实，自第四季度起，钢丝、帘布的价格出现暴涨，特别是炭黑的价格同比上涨已不止翻番，这对于轮胎企业的压力可想而知。如不调涨价格，涨价成本将由轮胎企业自行承担，所以各大轮胎企业纷纷跟上涨价的浪潮。
由于原材料涨价是全局性现象，因此国内轮胎企业很难做到“按兵不动”。在随之而来的年初持仓期，轮胎企业是否有足够财力消化原材料涨价等因素，多不确定。如此看来，压力之下，众轮胎企业跟进涨价便是大概率事件，那些打低价竞争算盘的轮胎企业的幻想便遭到破灭。
纵观我国的轮胎行业发展，崛起于汽车市场的快速发展。在汽车市场的支撑下，作为汽车配套产品的轮胎迅速攻城略地，形成了一个具有成长性的行业。因为我国的汽车仍然处于稳步增长期，长期来看，轮胎行业依旧具备一定增长潜能，所以轮胎行业利润的这块大蛋糕谁都想吃。
不过，由于轮胎行业已经早已实现市场化，各轮胎企业对市场占有率的争抢分食十分激烈。而在市场竞争中，企业最方便运用的策略便是低价营销，这种手段给消费者带来了实惠。但是，价格竞争历来是一百“双刃剑”，它可以给轮胎起来带来更多市场份额，但也容易伤及自身，如果价格低到难以消化运行成本，那么抢到的市场份额越多，轮胎企业付出就越大，一旦到达临界点，轮胎企业就会降低产品或者服务质量，甚至是出现亏损，最终被市场淘汰。
但不得不说，轮胎企业低价营销也是不得已而为之。一方面，就轮胎企业而言，前期的建厂、投资、生产、运营、成本都很大；另一方面，在消费者需求未被这款轮胎的性能完全激活时，商家只得依靠低价抢占市场份额。但这种营销手段不仅缺乏生命力，更有损市场发展。纵观现今中国轮胎的市场发展，无论是低端价格轮胎，或是抵挡性能轮胎，这些策略看上去消费者实惠，但却难免使得质量无法得到保证的轮胎流入市场，造成隐形的毒瘤，也使市场陷入低价竞争的混乱状态。因此，相对于低价营销的权宜之计，轮胎企业只有摒弃低价竞争的交易恶习，而是在保证自身盈利的前提下，以不断提高服务来取得消费者的信任，才是在市场上立足的根本之道。
随着时代的进步，消费者认知的转化巨大，购买轮胎早已从最初的买这个轮胎产品的观念转变为买这个轮胎的价值，相对的对于轮胎的性能就有了更高的要求。低价代表投入的成本少，质量无法得到保证，当一款轮胎的使用性能不能满足消费者的需求时，价格再低，也不会有消费者去购买。现在的消费者对轮胎的要求早已从最初的能用、质量好提升到静音、抓地力、制动、舒适等要面面俱到。产品的质量要过硬，轮胎企业的投入就要更大，在原材料的选择、生产技术的提升等各方面的提高，使得低价竞争难以长久，涨价也成为行业必然。
但是，轮胎企业提价最终要由消费者承担，因此，虽然轮胎行业已基本市场化，企业有自主定价权，但还是要跟着市场的大趋势，让调价更具说明力，便于消费者接受，营造健康的市场秩序，消费者的利益也才能得到充分保障。
（原创，责任编辑：Anna wei）
