最近几年来，我国轮胎产业在全面深化改革和“一带一路”引领发展的新形势下，在调整结构、转轨变型、改造升级等方面取得了长足的进步。方兴未艾的新型轮胎工业正在冉冉升起，尤其是汽车轮胎作为最闪亮、最活跃的领域，已经成为谋取轮胎市场竞争优势的战略制高点，是企业走上“大”“强”的主要武器和轮胎工业发展的主要方向。
而当一个行业的市场逐步走向规模经济，并占有一定的社会领域，其产业链的发展必然是紧密相连、环环相扣。而我们的轮胎行业，从橡胶到轮胎生产、从企业到经销商、从轮胎店车主，每一个资源都是密不可分。那么轮胎企业和经销商之间产业链条到底是怎样的关系呢？到底是谁做谁的主？
对于轮胎经销商，轮胎企业有话说：
1．轮胎经销商不好管。轮胎厂家们几乎是不约而同的指责轮胎经销商如何如何。相对比而言，轮胎厂家是企业，强调发展与进步，注重战略规划与全局。轮胎经销商更是的实质是个体户，喜欢短平快，守住当前的收益是首要前提，双方的利益点存在冲突。
2．轮胎经销商难改造。轮胎企业认为轮胎商业活动的过程，就是改造对方的过程，轮胎消费者的购物取向就是被轮胎厂家不断在改造的，对于轮胎经销商，厂家自然也想进行改造，以期早日实现“厂商价值一体化”，双方的思想观念存在差异。
3．轮胎经销商做大忘却初心。经销商的需求本身是变化的，早期的经销商，需求的只是产品，后来发展到需求品牌影响力，需求厂家的投入与支持，现在又开始出现运营和管理技术引进的需求，很多轮胎企业没有关注到这一需求的时候，这些轮胎经销商便会忘却初心，不念及最初扶持之恩，做大后抛弃本身的厂家选择别的品牌。
对于轮胎企业，轮胎经销商也有话要说：
1．不是所有的轮胎都适合生产销售的渠道。厂家研发轮胎的时候，能不能征求一下轮胎经销商的建议？所谓术业有专攻，经销商都有一定的经济基础、强大的销售团队、丰富的销售资源及物流运作，是最懂消费者心里的，但是轮胎企业多闭门研究生产，对终端需求了解少之又少。
2．杀死经销商的是轮胎厂家越来越不靠谱的管理。一切的销售的都是以利益为结果导向。但是面对轮胎厂家越来越严苛的经销商政策让很多经销商叫苦连连，说好的年终返利、说好的厂家支持往往都化为空谈。
3．轮胎厂家一味地压单政策。厂家大批量的生产出来的货源都压在了经销商的肩膀上，不论淡季旺季只是一味的压单，丝毫的不了解经销商货屯满仓的苦。
究其所有，轮胎厂家和轮胎经销商的矛盾点在于：有很多轮胎厂家认为，我们给轮胎经销商带来了产品，轮胎经销商把产品卖了就能赚钱，卖的越多，赚的就越多，甚至有轮胎厂家把自己的产品定位为赚钱机器，轮胎经销商只要是接到厂家的经销权，就是拿到一个赚钱的机器，所以，轮胎经销商只要听厂家的话，把厂家的产品卖好就足够了。而轮胎经销商的想法恰恰相反。
但其实，轮胎企业和经销商之间的合作关系，是以轮胎产品为核心，以产品销售所带来的利润作为双方的合作纽带，利益形式单一，合作模式简单，厂家看重的是经销商的销售能力，经销商看重的侧是厂家的产品，和市场投入。既然是相互依存的关系，那么不管是企业还是经销商只要让自己具备一定的优势，多份理解和沟通，双方才会走得更宽更远，中国轮胎的未来发展之路才会走的更稳健！