你也许做轮胎生意很久了，你一定不知道轮胎老化年龄多长？或者轮胎的寿命是多少年？你只能道听途说大约5年什么之类的。因为没有这么个标准来说明到底是多少年。但是是时候我们来搞搞清楚了，总有消费者问你。因为这意味着轮胎的寿命危言耸听轮胎老化-危及安全！

对轮胎老化的一份报告调查，警告说，轮胎“你以为是新的轮胎，但是可能导致灾难性的问题。”

我们已经听到和读到这一切之前。轮胎的寿命仍然是一个悬而未决的问题。以下是各方的观点：

正反：第5频道报道，根据美国国家公路交通安全管理局，随着时间的推移橡胶内部的结构会被打破，“即使有大量的胎面花纹深度，轮胎的完整性可能会受到影响。”

反方：这虽然是事实，但糖果玉米和流行挞也是如此。而且与一切相关的因素相连，如果存放不当，它会持续更长的时间。这适用于新轮胎库存时间长度。

正反： “安全倡导者说，如果轮胎使用超过六年，就应该更换。”

反方：其中的一个反对者，一个接受采访的专家，是肖恩·凯恩，创建立安全研究与战略公司的总裁，他接受完全公开的精神（由我，而不是由美国广播公司报道）出庭律师支持凯恩的公司。

正反： “无论是通用汽车和克莱斯勒必须在他们的业主手册的具体准则告诫对轮胎的六年做出规定-必须更换，并且普利司通，米其林和大陆（马牌）都有类似的公告。”

反方：关于通用汽车公司和克莱斯勒集团有限责任公司的说法是正确的。不过，我不会说普利司通美洲公司，米其林北美公司和大陆轮胎美洲有限责任公司“也有类似的公告。” 是的，普利司通和米其林说，五年后的轮胎应进行检查，但是这三家公司建议更换轮胎的生产日期后的10年里，不是6年。

正反：在视频报告，5频道声称，根据自己的调查，轮胎超过六年的轮胎设计了252事件，233人死亡，300受伤，在过去20年（这是每年13起事件;事件将包括死亡和受伤事件）。

反方：在其网站上，通道5引用的这些数字来自安全研究协会。事实并非如此。他们来自-等待它-凯恩的安全研究与策略公司。此外，我们不知道，轮胎的年龄和事故的发生到底有什么关系。事故报告往往不考虑其他因素，如超速，超载和司机的责任。 

正反： “在全国范围内，旧的（二手）轮胎不时进行出售，安装并投入使用的汽车不知情的消费者，”凯恩说。

反方： “我们都知道，目前没有科学或技术数据，来确定一个最小或最大轮胎的使用寿命，”公共事务的橡胶制造商协会高级副总裁丹·思霖恳说。

我们在这个行业从来没有走出来，对轮胎设置过期日期。我明白为什么：如果保存得当，妥善消费者对待轮胎，他们可以持续很长的时间，超过10年时间，也没有问题。而一旦设定一个日期并有涉及法律问题，以及诉讼将随之而来。

这就是说，常识会告诉你，不是所有的轮胎都存储或适当照顾。

同时，我们假设设定一个日期终结。美国轮胎制造商，日本汽车轮胎制造商协会，中国轮胎商业网建议轮胎10年后停止服务，无论轮胎本身的情况如何。

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