新年伊始，多家轮胎公司公布产品调价的消息，有的已经是短期内第三次调价……  

涨价函是纷纷而来，但是轮胎价格真的涨上去了吗？很多人都抱有这样的疑问，炒的热火朝天的涨价浪潮怎么好像只有前奏，看不到后续呢？等等，山东永盛、河南爱特驰、山东宏宇、山东银宝……这些是什么轮胎公司，轮胎长啥样子啊，有哪些经典款，卖多少钱啊？啥，都不知道，都没听过的轮胎公司啊，好像它们的轮胎产品也没有使用过啊，那涨啥呢，都是一些三四线的轮胎产品，炒涨气氛干嘛呢？这个问题是很多人的疑问，作为三四线的轮胎品牌，跟着瞎闹腾啥呢，涨价有用吗？让我们走进这些三四线的轮胎品牌，用山东永盛橡胶这个缩影来剖析一下三四线轮胎品牌最先涨价最真实的原因：

山东永盛橡胶集团有限公司位于中国明星乡镇孙武故里—广饶县大王镇橡胶工业园。永盛橡胶其实更像是东营轮胎的一个缩影，集开发、生产、销售为一体。曾经，它们改变了中国轮胎行业格局，也改变了全世界人消费轮胎的概念，但是现在这种风光早已遗失。低端产能多、环保形势严峻、原材料价格暴涨等，这些都使山东轮胎厂难以脱离真正的困境，也是永盛轮胎突破不了的瓶颈。不想被淘汰，只能寻求突破，在这种窘境中，它们发现涨价就是一种手段：

1. 长期以来在外资大品牌，像是米其林、马牌、固特异；中国大品牌，像是中策、正新等，这些大品牌等的长期压力之下，性能比不过的时候，像永盛这种没有名气的轮胎产品，只能以低价抢占市场，但是长期的低价竞争，带给企业的是利润的流失。

2. 轮胎本身毛利较薄，很多轮胎人都说纯粹卖轮胎哪里能挣来钱啊，可见轮胎的利润是很小的，尤其在原材料成本的不断提升下，加上环保税的实施，永盛橡胶更是像陷入泥潭，举步维艰。

3. 作为永盛橡胶来说，涨价还是想给自己获得翻身的机会，打破这种苟延残喘的境地，通过涨价，获取更多的资金，借以壮大自己的企业。基此种种，永盛橡胶积极的在涨价的风声中让自家企业的涨价函活跃在众多经销商的眼里，借以拨弄市场潮流来为自己赢取更多的客户与订单。

那么像永盛橡胶这种借涨价来发展自身的轮胎企业，这种做法能起到他们预想的效果吗？这里，真想告诉大家，这真的是在做无用功：

1. 轮胎原材料确实是涨了，巴斯夫、陶氏、朗盛等巨头自2月份产品就开始涨价！最高涨幅20%！听闻橡胶主产四国联合停割限制出口，橡胶价格也呈上涨趋势。

2. 像是永盛橡胶这种三四线的轮胎品牌，所占市场份额毕竟有限，在大品牌轮胎的抢占之下，它们能占取的只是少量的受众率，有限的客户，极小的销售量，就算是涨价，也是小风翻不起大的浪花。

3. 品牌力低下是硬伤。不说跟米其林、普利司通比，就算是跟本土品牌朝阳轮胎、陆通轮胎相比，永盛产的轮胎也是被秒比下去的，没有妇孺皆知的品牌传播力，缺乏拿的出手的轮胎性能，闹腾涨价也多是无济于事。

从去年年底到现在的轮胎市场可谓是风云动荡，总体来说，跨国轮胎品牌的涨幅维持在5%-7%，本土轮胎品牌从去年底到现在，基本上涨幅在8%-10%之间。而目前，价格调整最频繁的反而是以山东中小型轮胎企业为主，大型轮胎企业在进行几次价格调整之后，趋于稳定。以永盛橡胶集团为缩影的轮胎企业抱着不涨价没有活路，不如涨价拼一把的心态，但其实它们这种平时不注重品牌建设的轮胎企业，在涨价潮中更是会暴露出溢价能力不强的问题。当这些企业试图通过大幅涨价，以缓解库存压力之后，市场竞争力就很可能明显下降，他们的生存空间将更加狭窄。所以，对于三四线的轮胎品牌来说，涨价什么的纯属瞎折腾，努力生产高性能轮胎、做好轮胎品牌竞争力才是正道！

（责任编辑：Anna wei）