在现阶段，让人肝颤的轮胎市场竞争中、品牌是几乎所有的用户选择购买的第一选项。而要说轮胎品牌第一反映就是国际上那些：米其林、普利司通、马牌、邓禄普等等。但是要说国产的轮胎品牌，行业内的人也能说上不少。但是中国轮胎品牌普遍没有国际轮胎品牌名声响亮。你到街上拦住1000个行人来问问：你知道哪些轮胎品牌？答案就是一盆冷水，滂沱而下！

简单的现象：汽配城里谁家挂了国产轮胎品牌的门头招牌？中国的轮胎企业天天嚷着品牌、品牌、品牌，但是中国轮胎企业你们真的有决心做好品牌吗？

有一些有：比如玲珑、中策，赛轮金宇，三角轮胎等！

有些没有：比如前进轮胎，北京轮胎等，这些还有必要做品牌吗？

做品牌是条长远的路

“品牌”二字，导致诸多本土轮胎企业只能局限在低端产品领域，从而影响了本土轮胎的市场拓展。目前，在国内大大小小的本土轮胎企业中，真正具有品牌知名度和品牌影响力的企业寥寥无几。而且，做品牌是条长远的线，前期并不能收获可观利润，这种商业模式并不迎合中国人一夜暴富的心里。而且很多中国的轮胎企业只卖产品也可以赚钱、还是别去蹚品牌这趟浑水！就好比中国的卡客车轮胎市场上基本都是中国的轮胎品牌，乘用车基本都是外资企业的品牌。

做品牌就要烧钱

想要打造一个好的轮胎品牌、前期的营销投入是必不可少的；但是现在的中国轮胎企业面临的整体环境恶劣、本来就利润菲薄拿啥来做品牌。加上惯性思维已经形成思维定势，在大多数车主的心里已经形成了一种固有的思维定式、这是一种很可怕的现象。什么样的思维定式：选静音轮胎就选米其林、选高性能跑车胎就选德国马牌、开越野车的就认百路驰。但是选性价比高（其实就是便宜！）的首选国产轮胎。这种商业定式已经很大限度上束缚了中国轮胎的发展。

国内品牌再努力也拼不过国际一线品牌

但现状是，行业的标杆就在那，无论你多么努力、你也只能望其项背。这就是中国轮胎企业现在的处境，你再做品牌能做的过米其林吗？能做的过普利司通吗？你在品牌宣传上的投入和你的回报成正比吗？如果不能做轮胎品牌、干嘛还要坚持。做品牌这么累、还见不到成效干脆放弃得了！还不如老老实实的做产品，目前国内大部分轮胎厂商都是这样。例如位列中国轮胎前三强、世界轮胎前16强的玲珑轮胎，在品牌建设方面不可谓不下力气：赞助中国男女排球国家队、澳洲布里斯班狮吼足球队、保加利亚登山队，成立中国首支女子赛车队等。力气没少下，但不知为何，该企业做的所有努力，似乎都没有引起太广泛的关注。

 

总之，要做好一个轮胎品牌太难太难了，你可能为之奋斗一生也不会有多大成就。但其实说到底，品牌怎么做？无异于就是：智慧+金钱铺成的，简单来讲就是聪明的花钱成就品牌的卓越。不少企业用时间、金钱给我们得出的经验：品牌没有核心优势的突破点和持续的宣传就难以给用户植入思维的定势。

一位业内人士认为，所谓的“品牌打造”，无论从时间积累还是从体系完善上来看，其实都不简单，也无法一蹴而就。但至少，企业最起码应该先弄清楚自己到底是家什么样的企业，想向消费者传达什么样的品牌信息，然后才能谈得上采取什么方式，通过什么营销手段，去展现自己的品牌内涵。中国轮胎企业的品牌之路，任重而道远。

（责任编辑：Anna wei）