绝不主动冒险，但只要有机会就力争上游，都说轮胎经销商日子不好过，但谁也不愿放弃。近些年来，轮胎经销商的营销频率明显加速。常年沉浸轮胎行业，已形成固定思维，那就是“所有的冲刺关乎全年业绩，甚至影响到以后的经营。”而轮胎经销商所谈的“经营”，无非就是继续扩张、保持现状，或者是规模收缩。

 困难1：扩张自己说了不算 

事实上，轮胎经销商的经营调整，判断的依据并非想象中的那么简单。在我们想象中，只要经销商今年发展势头好，明年扩张自然是情理之中的事情。但轮胎市场中：“轮胎经销商逆势扩张也好，顺势而为也罢，做决定的是自己，仰仗的主要是外力，轮胎卖场和轮胎品牌是决定因素。”

轮胎经销商们都明白，商家自己“跑马圈地”的时代已是一去不复返了，谁都知道过去那种“代理一个轮胎品牌，开个店，然后生意源源不断，只需轻松挣钱”的情形已经不复存在了。所以，就算今年挣到钱，也不能成为明年扩张的理由。而如果持续亏损，且“翻盘无望”，那么收缩甚至退出轮胎圈都是有可能的。

相比较收缩经营规模，在轮胎经销商眼中，扩张规模就要复杂多了。现在的扩张无非是主动扩张和被动扩张两种。所谓主动扩张，按照轮胎经销商的看法，就是手握优势资源，最适合主动出击。而被动扩张，则需承担一定风险。以轮胎品牌为例，对于轮胎经销商而言，拿到好的品牌，固然值得高兴，但并非无忧。轮胎厂家也很现实，如果轮胎品牌自身实力强劲，对于轮胎经销商的话语权就会变强。这个时候，经营能力一般、扩张意愿不足的轮胎经销商，很容易被淘汰出局。

这时轮胎经销商就比较被动。考虑到轮胎市场培育时间，轮胎经销商往往都会选择“以时间换空间”，先扩张，满足和轮胎厂家的持续合作条件，等到布局完成，再达成轮胎市场预期目标。“生意难做，卖场租金年年涨，从上游制造成本，到终端经营成本，最终都是要落到轮胎零售店的肩上。

 困难2：放弃有多难 

在轮胎经销商看来，“只要是经营时间达到一些时间的，谁也不愿意轻易退出轮胎行业。即使轮胎品牌更换率高，那也是自己圈子内的品牌互换，真正退出的少之又少。”实际上，除了新手，此前退出行业的一大批轮胎经销商，多数都属于套利走人的那种。

对于那些手握优势资源的轮胎经销商，更倾向于继续扩张。虽然国产轮胎的品牌和质量在快速提升，但国民接受度还不够，经销商更偏谨慎。相比较而言，很多看似成熟的轮胎市场也蕴含不少机会。比如国产品牌轮胎，说白了，国产品牌主打的就是刚需，客单价不如那些高端轮胎或者外资品牌轮胎，但胜在市场空间大。”

卡客车轮胎领域情况同样如此。卡客车轮胎市场这些年基本都在稳步增长，而且与多数轮胎品类不同，只要轮胎产品价格还可以接受，质量往往都是次要考虑因素。所以只要经营得当，一旦打开口碑，表现都不会差。

因为，大家都明白：购买力一直都在，就看轮胎经销商自己有没有本事拿到最好的资源了。

（责任编辑：Daxiong）