2018年4月2日，规模巨大的中美贸易战正式打响了。因为美国出招后，中国在这一天正式作出了反制。针锋相对，毫不示弱。来而不往非礼也。

一场轰轰烈烈的贸易战，就此正式打响。但这还只是贸易战的第一回合，更大规模的还在后面。

中国不是吓大的，我们不怵战。对中国来说，最反感的，就是特朗普得寸进尺，贪得无厌。中国这次迎战，针对的是美国对钢铝产品加征关税，价值应该在30亿美元；特朗普政府还提出要对600亿中国商品要加征关税。我们既然30亿美元亏都不想吃，美国就别指望着让我们咽下600亿美元的苦水。贸易本来就是相互的，贸易战必然两败俱伤。但不打掉特朗普的幻想，特朗普还会大做文章。贸易战没有赢家，但不让对方感到痛楚，就不会结束贸易战。更何况，从最积极角度看，没有缓不过来的压力，就没有壮士断腕的动力。

中国会有损失，必须看到，出口一直是中国经济的推动力之一，提供大量就业岗位。贸易战全面打响，出口必然受到冲击，意味着一些地方外向型经济将面临困境，大量工人失业；对美国农产品的进口限制，也意味着相关产品价格的提升。但是对于美国消费者来讲，或将为特朗普这一番作为付出惨痛代价。

目前，如此多的商品在中国制造的原因已经不再是廉价劳动力了，而是中国拥有世界上最完整、最具成本效益的制造商生态系统。比如，苹果手机需要许多不同的部件：触摸屏、相机模块，电池……很多都是在中国定制的，不幸的是，在美国根本没有这种零部件的供应商。

在中国，制造业劳动力的价格约为美国的15%，并且中国技术工人拥有全球最先进的生产经验，中国制造的产品可以更快、更便宜，而且质量更好。

中国轮胎就是一个鲜明的例子。出口美国的中国轮胎广受美国消费者的欢迎，物美价廉，尤其的卡客车轮胎，广受美国运输车队的青睐。据了解，中国轮胎能够帮助美国车队每年多盈利超20%。相对来讲，美国本土的轮胎价格就偏高了，部分消费者对其并不买账。

美国对进口钢材、铝制品加收关税，已经造成美国车轮企业涨价，涨幅高达18%。美国著名轮胎轮辋制造公司Carlstar已经宣布，由于受到钢铁、铝制品进口关税的影响，车轮价格4月9日开始提高18%。这些多出来制造成本，最终将转嫁到美国消费者的身上。

美国对于中国轮胎的“双反”已经长达十年之久，但是并没有影响中国轮胎蓬勃发展。不断提高关税的结果是，美国人民使用的中国轮胎价格越来越高，运输车队的盈利空间不断被压缩。这些在去年美国轮胎进口总价值统计中可以清晰地体现出来。尽管中国对美输出的轮胎数量大幅下降，但是输出轮胎总价值依然高居榜首，这说明轮胎的出口价格正在不断上涨，美国消费者正在为政府买单。

在3月份，就已经有美国本土企业以及商会组织反对特朗普对中国进口商品增加关税，他们认为这样会损害美国消费者的利益。

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